En ventes sur Ebay ou Leboncoin

Nombre de messages : 1796 Date d'inscription : 12/12/2010

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/770309277.htm?ca=1_s
chère ou pas ? heeuu

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

C'est pas l'affaire du siècle, ce n'est "qu'une" GLS déguisée en Rallye, qui semble avoir beaucoup vécu, non roulante qui plus est sans CG, bon, elle a 30 ans cette année donc possibilité CG collection. Est-ce que cela vaut 1500€ uhhm

Je ne le pense pas, divisé par 2, et encore...Ce serait une 90 cv, là faudrait voir. Wink

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 02/12/2009

et de visu il semble manquer une partie de l'accastillage spécifique aux rallye 85

Sexe : Nombre de messages : 1796 Date d'inscription : 12/12/2010

Ok, donc ce ne serais pas une vraie rallye alors Exclamation

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Exclamation

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

En fait c'est une "vraie" Rallye... mais 80cv, en 1985 talbot rebadge la GLS en Rallye 80 cv aux côtés de la Rallye 90 cv Wink

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Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Trop cher

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973

Case 580G 1981

http://club-talbot-samba.e-monsite.com/

Sexe : Nombre de messages : 700 Date d'inscription : 13/04/2012

poubelle directe...rien à récupérer:non,):

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Autobianchi A112 Abarth groupe 2 (vendue)
Samba rallye ex. groupe F (vendue)
Harley Davidson 883 ( vendue)
Porsche Cayman S

Sexe : Nombre de messages : 2366 Date d'inscription : 14/06/2010

On voie pas tres bien le moteur , c est quoi le filtre a air ?il est demonte?

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Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
rallye

Autre auto renault 5 tl
Samba ls

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 02/12/2009

C'est une samba rallye en type mines 51A642 comme les samba GLS 80HP, mécaniquement pas la même que la samba rallye 90hp en 51A692.

le filtre à air et la coiffe de carbu sont présents, mais il ne faut pas chercher 2 weber double corps, mais 2 simples

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

gilou34 a écrit:: poubelle directe...rien à récupérer:non,):

Si, le degazage rire

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Sexe : Nombre de messages : 4506 Date d'inscription : 17/08/2012

trop chère,le seul truc a récupérer c'est les autocollants 80hp:D:D

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la meilleur des clims,c'est la samba cab En ventes sur Ebay ou Leboncoin - Page 29 229138

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

blackbarth a écrit:

gilou34 a écrit:: poubelle directe...rien à récupérer:non,):

Si, le degazage rire

Le 80 hp l'a pas eu non

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Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Même la Rallye?

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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Il n'y a que la 90cv qui l'a eu en 1985 d'après la RTA Wink

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Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Ah oui, tu as raison, c'est précisé (90ch)

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http://www.lesanciennes.com/annonce/A61191-ventes-auto-talbot-samba-rally-gr-a-1983.html?ftype=vo&fcat=autos
Et celle-la Question

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Déjà le gars qui prétend s'y connaître et qui me place l'extracteur de d'air du capot de la Rallye en mode "Kéké", c'est à dire à l'envers....Bof, bof...

Après, dans la même veine....
"un véritable Samba 1400 dans les documents d'origine (pas, comme d'habitude, une 1100 transformé), une vraie voiture de rallye, Groupe A, Weber 45..."
Pas de bol, la véritable Samba Rallye en GrA c'est 1219cm3 ou 1235 cm3 max. mais pas un 1400!! Même la Goupe B evo2 avait un 1296 pour rester en classe 1300.

Et puis, ces jantes Fondmetal...... Elles sont moches Laughing

Enfin, c'est un détail, mais le gars il lui a mis des feux arrières de 104... Shocked

Au final, c'est quoi? On ne sait même pas si c'est une vraie Rallye à la base...C'est une Samba coursifiée avec un moteur 1360 et des freins arrières de visa et quelques pièces de compétition comme les freins avants et les amortisseurs?

Ca vaut pas 18000€ Shocked

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Sexe : Nombre de messages : 1796 Date d'inscription : 12/12/2010

babyboomer a écrit:: Déjà le gars qui prétend s'y connaître et qui me place l'extracteur de d'air du capot de la Rallye en mode "Kéké", c'est à dire à l'envers....Bof, bof...

Après, dans la même veine....
"un véritable Samba 1400 dans les documents d'origine (pas, comme d'habitude, une 1100 transformé), une vraie voiture de rallye, Groupe A, Weber 45..."
Pas de bol, la véritable Samba Rallye en GrA c'est 1219cm3 ou 1235 cm3 max. mais pas un 1400!! Même la Goupe B evo2 avait un 1296 pour rester en classe 1300.

Et puis, ces jantes Fondmetal...... Elles sont moches

Enfin, c'est un détail, mais le gars il lui a mis des feux arrières de 104...
Au final, c'est quoi? On ne sait même pas si c'est une vraie Rallye à la base...C'est une Samba coursifiée avec un moteur 1360 et des freins arrières de visa et quelques pièces de compétition comme les freins avants et les amortisseurs?

Ca vaut pas 18000€

quel œil ce babyboomer zoom

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Nombre de messages : 1403 Date d'inscription : 14/01/2012

18000€

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philippe1512 a écrit:

babyboomer a écrit:: Déjà le gars qui prétend s'y connaître et qui me place l'extracteur de d'air du capot de la Rallye en mode "Kéké", c'est à dire à l'envers....Bof, bof...

Après, dans la même veine....
"un véritable Samba 1400 dans les documents d'origine (pas, comme d'habitude, une 1100 transformé), une vraie voiture de rallye, Groupe A, Weber 45..."
Pas de bol, la véritable Samba Rallye en GrA c'est 1219cm3 ou 1235 cm3 max. mais pas un 1400!! Même la Goupe B evo2 avait un 1296 pour rester en classe 1300.

Et puis, ces jantes Fondmetal...... Elles sont moches

Enfin, c'est un détail, mais le gars il lui a mis des feux arrières de 104...
Au final, c'est quoi? On ne sait même pas si c'est une vraie Rallye à la base...C'est une Samba coursifiée avec un moteur 1360 et des freins arrières de visa et quelques pièces de compétition comme les freins avants et les amortisseurs?

Ca vaut pas 18000€

quel œil ce babyboomer zoom

C'est une groupe A "italienne" ... Qui a dit que les italiens trichaient? jocolor

Et j'ajouterai que garder le neiman sur une soi disant auto de course... C'est peu crédible. Une groupe N je veux bien mais une A...

Sexe : Nombre de messages : 4892 Date d'inscription : 05/11/2007

en voila une qui est vraiment intéressante: bien

http://www.milanuncios.com/talbot-de-segunda-mano/talbot-samba-rallye-150583634.htm

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talbotjour45 a écrit:: en voila une qui est vraiment intéressante:

http://www.milanuncios.com/talbot-de-segunda-mano/talbot-samba-rallye-150583634.htm

c'est vrai qu'elle a l'air belle. zoom

..et les sièges I love you

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Phil
ex proprio samba cabriolet 72 cv 1983
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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Une 84 (décembre 83 sur la CG), bien qu'il écrive 86 dans l'annonce.. .ce qui aurait été impossible.
Les bandes sont très mal refaites, elle ne sont pas conformes à l'original, tout comme les marquages Samba, Rallye et Talbot derrière et sur les côtés, elle a des roues de GL, les pare-chocs trop noirs..... Bon, les sièges sont beaux..

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babyboomer a écrit:: Une 84 (décembre 83 sur la CG), bien qu'il écrive 86 dans l'annonce.. .ce qui aurait été impossible.
Les bandes sont très mal refaites, elle ne sont pas conformes à l'original, tout comme les marquages Samba, Rallye et Talbot derrière et sur les côtés, elle a des roues de GL, les pare-chocs trop noirs..... Bon, les sièges sont beaux..

il est difficile babyboomer geek

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Phil
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Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

Ah...ben si c'est pour tout reprendre après...
Ou on met le prix pour avoir une samba conforme, ou on en cherche une à restaurer, mais là... elle semble avoir été repeinte (c'est comment en dessous?) et mal redécorée. Regarde bien sur le capot, elles sont ridicules ses bandes, comme les roues avants (à changer aussi)... sur le hayon ça ne va pas non plus, et le Rallye sur le côté est trop petit etc (à changer!)
96000 km... oui, mais après 32 ans ça ne veut rien dire.... réels? Comment a-t-elle été conduite, entretenue.... Je persiste, trop chère Suspect

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Sexe : Nombre de messages : 4892 Date d'inscription : 05/11/2007

des jantes de GL, pas d'accord, pour moi bien des jantes de rallye ou cab d'ailleurs;

ceci dit les sieges sont quand meme un signe d'entretien, et la corrosion doit etre plus faible en espagne !

vraiment trop loin mais à voir de pret! le prix peut surement se discuter

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