salut les mécanos.
Nouveau sur le forum, j'ai besoin d'un conseil. J'ai vraisemblablement
cassé le manchon d'entré de Bv (Cabrio 80 cv) en voulant doubler une
punto sur la corniche entre nice et menton. au moment de passer la 4,
plus rien, faut dire que j'appuyais fort. Heureusement, le gars m'a
laissé m'arréter devant lui. Heureusement, chez Mascotte, ils ont une
assistance top. Bon maintenant, la samba est dans mon box à nice, je
n'ai pas ma RTA sous la main, j'ai pas grand chose comme outillage et
surtout pas une chèvre pour sortir le moteur.
Questions : je ne me rappelle pas si on peut descendre le berceau avec
la méca complète plutot que sortir le groupe par le haut ?
le manchon est-il dispo chez peugeot ou citroen?
Quand le manchon a tilté, quel est l'état des cannelures en entrée de BV?
Mon diag est-il le bon, est-ce que c'est pas un pignon de la triplette?
Dans ce dernier cas est-il possible d'intervenir par le couvercle de triplettes.
Merci de vos réponses avant que je me décide à plonger dans le cambouis.
Bonne route à tous

bonsoir à vous,
il est possible de sortir le berceau avec le moteur et le train, mais il faut quand meme lever la voiture assez haut et démonter la jupe avant
par contre qu'appelez vous un manchon ?

Bonsoir Talbotjour45

Merci pour la réponse, lever la caisse c'est moins un pb, mais déposer la jupe AV, ca me semble difficile.

Le manchon, c'est ce qui fait la liaison entre la sortie de triplette et l'entrée de BV... Enfin de ce que je me souviens.

Merci encore

si c est bien le manchon qui est hs effectivement il faut deposer le moteur
pour retirer la cloche d embrayage
la jupe avant se demonte facilement elle tiens par 6 boulons a la cle de 10
en fait c est la tole derriere le pare chocs
a plus

Bonsoir boubou595,

Si la jupe se dépose aussi facile, je choisis de lever la caisse (Juste ce qu'il faut pour déposer la cloche)
Pas de renseignement sur ce type d'incident, notamment l'état des cannelures sur l'arbre de BV ?
Merci des renseignements; je vous tiens au courant.

salut
c est le manchon qui a surement laché
il est encore disponible en neuf ( a comfirmer )
normalement l arbre d entre de boite est plus dur que le manchon donc pas de soucis
mais pour en savoir plus il faut que tu demontes

le manchon cannelé lache souvent c'est pour ça qu'on le change a chaque embrayage, profites-en pour vérifier ton embrayage a tout sortir

Merci pour les infos

le groupe provient d'une épave dont le proprio m'avait certifié avoir tout refait au niveau du moteur et de l'embrayage. Vraisemblablement, 'il n'avait pas changé le manchon.
Je n'ai pas encore commencé le démontagen j'attaquerai à la Tpussiant quand je retournerai à Nice. A coup sur, j'emmenes un kit embrayage complet et un manchon.
Salut à tous