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 Présentation "talbotjour45"

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talbotjour45
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Sam 18 Sep 2010 - 14:39

Welcome climoute56

si le moteur était un 1219, d'accord j'ouvre le portefeuille mais un 1360 non il y en a plein les casses oui coucou
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boubou595
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Sam 18 Sep 2010 - 14:42

whauou le piston est bien attaqué la vache Shocked
c est clair il vaut changer de bloc c est plus economique Exclamation


samba cabriolet 80hp GLS 80hp
1 horizon exd 1 bx tzd

c est deja beaucoup !
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Sam 18 Sep 2010 - 14:55

Ha ouai oki!!!!! mais bon dans quel état sera l'autre bloc????
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talbotjour45
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Sam 18 Sep 2010 - 15:16

l'avenir le dira oui

actuellement avec les primes à la casse j'ai repérer des visa avec moins de 50000km et nikel, ça peut le faire bounce


Vive la

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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Sam 18 Sep 2010 - 15:48

effectivement mais après le problème c'est qu'il faut tout remettre des joints et tout et tout...

Enfin c'est pas tellement un problème autrement dis!
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doui08
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Sam 18 Sep 2010 - 16:41

waoouu 6500tr/min avec des piston comme sa affraid !!! sa monter moin vite sa ses sur vrément pas de chance, vivemet que tu trouve de bonne piéce pour nous refaire tout sa Very Happy @++ doui08
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Sam 18 Sep 2010 - 17:11

6500 c'est à fond pour les moteurs d'origines?
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mar 28 Sep 2010 - 20:32

Welcome climoute56

sur une rallye la zone rouge est à 7000trm oui

mais sur la mienne jamais reussi à les prendre snif


Vive la

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montlouis
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mar 28 Sep 2010 - 22:49

Talbotjour,

N'ya t'il pas dans l'allumeur un rupteur actionné par des masselottes, qui bride le moteur à partir d'une certaine vitesse de rotation?
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 7:58

hum hum...
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 11:14

N'existe t'il pas un systeme centrifuge dans l'allumeur pour réguler le régime maxi?

L'avis des connaisseurs?
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 11:19

Sinon faut enlever le système rupteur mais dangereux pour la mécanique!
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 12:34

il n'y a aucun systeme de régulation et une samba préparée peut prendre plus de 8000tr/mm bounce


Vive la

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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 14:33

Il semblerait qu'il y ait en effet des allumeurs qui n'en sont pas équipés.

En tous cas, pour ceux qui en sont équipés, il y a une rectification possible des masselottes pour pouvoir augmenter le point de régime maxi du moteur, mais je ne rappelle plus laquelle.
Et puis, sur une voiture qui a plus ou moins 25 ans, vaut mieux rester un sur les bases du constructeur, pour préserver son moteur, non?

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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 15:15

barf si c'est pour une samba rally pourquoi pas après pour un GL...... enfin c'est en fonction des envies.
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talbotjour45
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 20:46






voila ce que je viens de découvrir en enlevant les ailes j'avais un doute mais je voulais en avoir le coeur net








Vive la



Dernière édition par talbotjour45 le Sam 17 Déc 2011 - 20:31, édité 4 fois
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 20:58

Mais c'est bon dieu pas possible!

La garantie anti corrosion, elle était programmée pour que ca rouille dès le 1er jour d'expiration?

Ca donné une petite frayeur, et je suis allé regarder sous mes ailes. Ouf, apparemment, aucune attaque de corrosion,
J'avais bien nettoyé les passages de roues il y a 3 semaines, et ils ne sont ni attaqués, ni boursouflés.
Par contre, mauvais surprise, le soufflet de cardan vient de lacher, et j'ai plein de graisse dans le passage de roue gauche. Au moins, ce coté la risque pas de rouiller.

Allez Talbotjour, ta caisse, elle est pas réparable. Laughing

Par contre, je suis preneur des crochets de clé à bougie cyclops
Ils ont l'air neufs.
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Mer 29 Sep 2010 - 21:04

Tout a fais le même problème!!!

Voila au début:



Voila après! Perso j'ai enlevé le plaque de tole en sup



Ce qui est de la réparation j'en parle pas parce que c'est du boulot non professionnel. J'ai juste fais du mieux que je pouvais. Si vraiment vous voulez des détails je peux mais je pense pas que c'est intéressant.

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minikiki
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 7:20

vive le mig dans ces cas la
j ai rencontre le meme probleme
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minikiki
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 7:25

pas hesiter a couper le plus loin possible et traiter les toles
j ai procede comme cela un peu partout
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minikiki
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 7:34

autre endroit meme operation
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 7:37

apres
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samba78
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 8:22

comme je ne sais pas soudé Mad si un truc comme çà devait m'arriver et je crois malheureusement que c'est fréquent Evil or Very Mad et bien je suis mal parti What a Face
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Climoute56
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 10:55

Soit tu apprends sur des parties facile, soit tu fais un travail moyen avec d'autre materiaux.....
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 14:23

Welcome
j'ai eu le même problème,fréquent à cet endroit je pense! mince
il faudrait que je soude une tôle maintenant que j'y pense.


pour samba le t'as plus rien!! geek
la tête pleine d'eau et musclé comme un flan aux pruneaux  Bah
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samba78
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MessageSujet: Re: Présentation "talbotjour45"   Jeu 30 Sep 2010 - 15:01

Climoute56 a écrit:
Soit tu apprends sur des parties facile, soit tu fais un travail moyen avec d'autre materiaux.....

tu l'as refait comment toi ?
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