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 Bonjour à tous de Lodein

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babyboomer
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Dim 7 Oct 2018 - 9:27

:/salu:Oui, mais heureusement qu'il y a des collectionneurs qui récupèrent ce genre de rareté qui font le charme des rassemblements d'anciennes bien oui Wink
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Lodein
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 7:07

Cet été, j'ai été en vacances en Toscane et à Rome et je suis tombé sur un rassemblement d'un club de voitures anciennes avec des voitures que l'on voit peu, je vous mets donc les photos en commençant par les Fiat :

Fiat 1400 Cabriolet (1950-1959)






Fiat 1100 D (1962-1966)




Fiat 600 (1955-1969)




Fiat 500 (1957-1975)






la "même" en version Giardiniera (1960-1977)




Fiat 850 (1964-1971)


Fiat 850 Coupé (1965-1972)


Fiat 850 Spider (1965-1972)








Fiat 128 (1969-1983)


A suivre...

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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 9:33

...Suite

On passe maintenant aux Lancia :

Lancia Flavia Coupé (1960-1971)


Lancia Fulvia Coupé (1965-1972) et Lancia Bêta Coupé (1973-1984)


Lancia Bêta (1972-1984)




Lancia Delta HF Intégrale (1988-1992)






A suivre...

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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 12:21

...Suite

On passe maintenant aux Alfa Roméo :

Alfa Roméo Giulietta sprint (1954-1965)






Alfa Roméo Giulia Nuova Super (1974-1977)


Alfa Roméo Alfasud 1er série (1972-1980)




Alfa Roméo Alfa 6 (1979-1986)




Alfa Roméo 75 América (1987-1993)






A suivre...

Lodein


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babyboomer
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 12:27

Lodein a écrit:
Cet été, j'ai été en vacances en Toscane et à Rome et je suis tombé sur un rassemblement d'un club de voitures anciennes avec des voitures que l'on voit peu, je vous mets donc les photos en commençant par les Fiat :

Fiat 500 (1957-1975)





coucou bien Merci pour le reportage photo  oui
uhhm Etonnant, cette 500 a tous les attributs intérieurs (cendrier, bourrelet en bas de la planche de bord....) et extérieurs (feux clignotants, rappels, baguettes alu..) de la 500 D (fin 59-1964), or celle-ci n'avait pas cette grande toile découvrable jusqu'au capot-moteur, spécifique des premières versions, mais le nouveau toit "semi-tôlé"

Pour comparaison voici la Fiat 500 D que mes parents achetèrent neuve et qui fut le premier véhicule à 4 roues dans lequel je fus transporté.... vieu   Wink



C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 12:42

...Suite

Comme vous avez pu le voir sur certaines photos, il y avait plusieurs Allemandes (Porsche 911, Coccinelle Cabriolet, BMW Z3 dont je vous épargne les photos !!!) mais il n'y avait que 2 Françaises :

Une Citroën DS (1955-1975)




et une Matra 530 (1967-1973)


et par contre aucune Anglaise, donc pour palier à ce manque, voici des photos de la mienne sur ce même parking au pied de la cathédrale. Il est à noter qu'il y a des escalators permettant de monter sur la place de la cathédrale !!!






A suivre...

Lodein


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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 12:56

Lodein a écrit:
...Suite

Comme vous avez pu le voir sur certaines photos, il y avait plusieurs Allemandes (Porsche 911, Coccinelle Cabriolet, BMW Z3 dont je vous épargne les photos !!!) mais il n'y avait que 2 Françaises :

Une Citroën DS (1955-1975)




Lodein
Là aussi, il y a un "truc", DS 21 Pallas qui ne peut-être que de 1972 (poignées plates) , avant que la 23 ne la remplace en 1973.... mais aucune n'a eu ces monogrammes sur la malle qui correspondent à une version 66-69  uhhm


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 15:03

Je ne peux pas te dire Babyboomer, je ne connais pas bien ni l'une ni l'autre, donc je n'ai rien remarqué et même si j'avais vu, comme je ne parle pas un mot d'Italien, j'aurais eu du mal à avoir une explication...

Lodein


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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 15:38

...Suite

J'ai gardé la meilleure pour la fin.
Ce n'est pas la plus jolie, ni la plus puissante, mais je pense que c'est la plus rare du plateau. En tout cas je ne la connaissais pas (Bon la Fiat 1400 cabriolet, je n'en avais vu qu'une seule fois)

Il s'agit de la Fiat 1100 TV Trasformabile "Luigi Rapi".

Il n'y eu que 1793 modèles en 1100 (1955-1957) et 2599 modèles en 1200 (1957-1959).

Elle est équipée d'un 4 cylindres 1100 cm3 développant 50 ou 53 Ch suivant l'année. Elle doit son suffixe au patron de la « Sezione Carrozzerie Speciali » de Fiat : Fabio Luigi Rapi qui a développé ce cabriolet sur base de Fiat 1100/103 TV.

Son prix était élevé puisqu'elle coutait le même prix qu'une Fiat 1900.

Place aux Photos
Elle revendique son origine spéciale


Son Logo est on ne peut plus original


La voici décapoté


ici capoté


De face, notez les clignotants "caché" derrière les butoirs


Je n'avais pas de recul, donc voici la seul photo de l'arrière


L’intérieur


Ravissante n'est ce pas

Lodein


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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 15:40

babyboomer a écrit:
Citation :
bien Merci pour le reportage photo  oui
uhhm Etonnant, cette 500 a tous les attributs intérieurs (cendrier, bourrelet en bas de la planche de bord....) et extérieurs (feux clignotants, rappels, baguettes alu..) de la 500 D (fin 59-1964), or celle-ci n'avait pas cette grande toile découvrable jusqu'au capot-moteur, spécifique des premières versions, mais le nouveau toit "semi-tôlé"

Pour comparaison voici la Fiat 500 D que mes parents achetèrent neuve et qui fut le premier véhicule à 4 roues dans lequel je fus transporté.... vieu   Wink


Très sympa cette photo de vacances

Lodein


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babyboomer
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 17:08

Lodein a écrit:
...Suite

J'ai gardé la meilleure pour la fin.
Ce n'est pas la plus jolie, ni la plus puissante, mais je pense que c'est la plus rare du plateau. En tout cas je ne la connaissais pas (Bon la Fiat 1400 cabriolet, je n'en avais vu qu'une seule fois)

Il s'agit de la Fiat 1100 TV Trasformabile "Luigi Rapi".

Il n'y eu que 1793 modèles en 1100 (1955-1957) et 2599 modèles en 1200 (1957-1959).

Elle est équipée d'un 4 cylindres 1100 cm3 développant 50 ou 53 Ch suivant l'année. Elle doit son suffixe au patron de la « Sezione Carrozzerie Speciali » de Fiat : Fabio Luigi Rapi qui a développé ce cabriolet sur base de Fiat 1100/103 TV.

Son prix était élevé puisqu'elle coutait le même prix qu'une Fiat 1900.




La voici décapoté



Ravissante n'est ce pas

Lodein
bien Magnifique voiture en effet, et on ne peut s'empêcher de lui trouver des ressemblances avec la Lancia Aurelia B24 Spider america Pininfarina sortie en 1954 uhhm Wink




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ellimacmis
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 8 Oct 2018 - 18:31

Il me semble qu'un de mes potes en à une à Saverne. Mais, j'y regarderai de plus près pour te le confirmer car, j'avoue ne pas n'intéresser particulièrement au Rover. Rolling Eyes


Je suis sans bas je suis sympa, Patrice.  Laughing Laughing Laughing
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samrallye
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Mar 9 Oct 2018 - 13:48

Merci pour toutes ces belles photos Very Happy


La victoire est brillante, l'échec est mat  vieu 
 
Samba Rallye 1984, Gilera 50 type Trial 1972, Simca 1100 Spécial 1972, ///M3 e36 1993, Grand Vitara 2005, 405 SRD Turbo 1989, Caterham R300 Ex Cup  affraid et c'est déjà pas mal  Exclamation
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En ligne

MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Mar 9 Oct 2018 - 20:36

cheers bien Superbes autos et superbes photos, un grand merci à toi de nous faire admirer ce beau rassemblement. Ah ! Le charme des belles Italiennes  I love you Laughing bounce bounce


SAMBA  LS  de 1983  blanc Ibiza              
SAMBA  cabriolet 80 CV de 1985  rouge Bahia
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Dim 14 Oct 2018 - 15:47

Hier, j'avais un peu de temps et j'ai fait un grand nettoyage de l'intérieur de la Rover 827 Sterling Option Pack

Si les plastiques et moquette en avaient besoin, les cuirs en avaient encore plus besoin :




Après ce grand nettoyage, je les ai nourri au Cuir rénovateur de chez Belgom, et voila ce que cela donne




Bon le produit n'était encore totalement absorbé lors des photos surtout à l'arrière

Lodein


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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Dim 14 Oct 2018 - 16:04

Après un bon nettoyage extérieur, on est parti faire une petite balade pour faire des photos














Lodein


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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Dim 14 Oct 2018 - 16:17

Ce matin, il y avait le rendez vous des anciennes et youngtimers à Jarnac, et je m'y suis rendu avec la Rover, mais comme je devais vérifier mon road book pour ma sortie 406 Coupé et que mon fils est rentré tard, nous sommes arrivés à la fin, il y avait donc plus grand monde :




Mais en partant nous tombons sur une superbe Rover P5B V8 3500 coupé !!! peut être la plus belle des Rover...
Je ne pouvais pas ne pas faire une photo de famille surtout que c'est la première fois que je la vois sur ce rassemblement






Lodein


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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Dim 14 Oct 2018 - 16:49

merci pour tes clichés, c'est adorable et tellement beau!

bel entretien de tes sièges, on voit le changement,
sans compter sur le nettoyage de tes jantes, type nid d'abeilles,

du temps à passer aussi, j'en connais qui le font à la brosse à dents,

la patience est de rigueur, mais la passion est là!

encore merci pour tout ce que tu nous présente,  bien
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Dim 14 Oct 2018 - 18:12

1+

En plus, tu as du échanger avec le proprio de la P5B  oui


Je suis sans bas je suis sympa, Patrice.  Laughing Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous de Lodein   Lun 15 Oct 2018 - 7:04

Pas vraiment, car quand je suis passé devant la voiture, il était en train de partir, donc je lui ai demandé s'il pouvait attendre 2 minutes le temps de faire les photos.
Je l'ai quand même félicité pour sa voiture.

Je pense que je le reverrai une autre fois et que l'on pourra discuter un peu plus...

Lodein


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