Merci pour toutes ces photos

Un petit coucou en passant, j'ai pleins de photos pour vous, mais il me manque comme à beaucoup, le temps de les mettre, mais cela devrait se calmer...

Lodein

nous ne sommes pas pressés, merci d'avance

En plus j'ai acheté une nouvelle voiture, essayez de trouver ce que c'est

1er indice :


Lodein

Mercedes

Lodein a écrit:

En plus j'ai acheté une nouvelle voiture, essayez de trouver ce que c'est

1er indice :


Lodein

Rover série 800? (820/825/827)

Félicitations, c'est bien une Rover série 800 et plus précisément une 827 Sterling Pack

Il faut que je me sauve, je vous en dirais plus ce soir ou demain...

Lodein

Voici les détail sur ma nouvelle monture :

il s'agit donc d'une Rover 827 Sterling pack BVM de septembre 1989.

Elle est équipée du V6 à 90° (Mais manetons décalés, ouf !!!) de 2.7l de Honda en version non catalysée et développent donc 177 ch.

Comme c'est la version haut de gamme elle est équipée entre autre de sièges avant électriques chauffants à mémoire coté conducteur, d'une sellerie en cuir Connolly , d'une climatisation, d'un ordinateur de bord, de 4 vitres électriques, d'un toit ouvrant en verre électrique, d'un régulateur de vitesse, de sièges arrières électriques, quasiment tout ce qui pouvait se faire fin des années 80.

C'est une voiture quasi première main puisque je l'ai achetée au petit fils du premier propriétaire et qui l'avait reprise à la mort de son grand pére il y a 4 ans.

La carrosserie est nickel hormis 3/4 babioles non visible à 1 m
L'intérieur est aussi nickel hormis une petite tache sur le siège conducteur et un ciel de toit qui fait des petites poches par ci par là.
La voiture avait 109883 km lors de l'achat et tout fonctionne tant sur le plan mécanique qu'électrique hormis la jauge à carburant, le chauffage des sièges avants et le réglage lombaire électrique. Bon un peu plus embêtant, il y a aussi la clim qui ne marche pas... Cela fait beaucoup de défauts énumérés comme cela, mais pour une voiture de 29 ans ce n'est vraiment pas grand chose.

Bref je suis très content de cet achat qui s'est dessiné il y a moins de 15 jours, vraiment par hasard.
En effet lors d'une discussion à la foire de Barbezieux avec une bonne connaissance que je vois deux fois par an, il m'a dit qu'il allait vendre une des voitures de son grand père un peu à contre coeur, mais qu'il lui fallait de la place pour sa nouvelle moto (Une Goldwing).
Il m'a dit qu'elle était très belle inter et exter, toujours entretenue, peu kilométrés et qu'il l'avait remise en route il y a 4 ans et fait une grosse révision avec la distribution il y a 2 ans et qu'il roule assez régulièrement avec.

Elle répondait parfaitement au cahier des charges de la voiture que je recherchais avec plus ou moins de conviction depuis un certain temps. Je lui ai donc dit que sa Rover m’intéressait. Car en plus de répondre au cahier des charges "techniques" elle répondait aussi au cahier des charges "émotionnels" à savoir un beau moteur, une belle finition et une marque qui s'il elle ne me fait pas autant rêver que Ferrari, Alfa Romeo ou Jaguar est une marque que j'aime bien (En effet gamin j'adorais les SD1 Marlboro qui courraient en superproduction ainsi que les Rover P6 V8 3500 avec leur roue sur le coffre). Comme il m'a fait en plus un prix doux car s'il voulait de la place, il ne voulait pas la laisser partir à n'importe qui, l'affaire fut rapidement conclue.

Voici les photos de la belle :












Lodein

Belle voiture  dérivée de la Honda Legend de l'époque...donc normalement plus fiable qu'une anglaise moyenne
PS: La Rover P6 V8  , cette espèce de DS british

belle voiture et déjà super équipée pour son age 
n'oublie pas de faire le plein d'essence:geek:

A priori, elle ne consomme pas énormément, l'ancien propriétaire m'a parlé de 8.5l/100 (Ce que j'ai pu vérifier sur des documents laissés dans la voiture)
Bon pour l'instant, je n'ai pas encore pu le vérifier par moi même

Par contre je me souviens bien de ma Samba qui consommait 10l/100. Bon par contre j'étais toujours à fonds ou presque

Lodein

Lodein a écrit:

A priori, elle ne consomme pas énormément, l'ancien propriétaire m'a parlé de 8.5l/100 (Ce que j'ai pu vérifier sur des documents laissés dans la voiture)
Bon pour l'instant, je n'ai pas encore pu le vérifier par moi même

Par contre je me souviens bien de ma Samba qui consommait 10l/100. Bon par contre j'étais toujours à fonds ou presque

Lodein

ma remarque c'était pour la lampe de la réserve qui est allumée sur la photo

Très belle auto, bien conservée, elle a la chance de t'avoir trouvé 
Une belle rencontre 
En grand amateur d'Anglaise tu va la bichonner ( une de plus  ) 
L'équipement est très complet et le Blaupunkt  d'époque, j'adore 

philippe1512 a écrit:

Lodein a écrit:

A priori, elle ne consomme pas énormément, l'ancien propriétaire m'a parlé de 8.5l/100 (Ce que j'ai pu vérifier sur des documents laissés dans la voiture)
Bon pour l'instant, je n'ai pas encore pu le vérifier par moi même

Par contre je me souviens bien de ma Samba qui consommait 10l/100. Bon par contre j'étais toujours à fonds ou presque

Lodein

ma remarque c'était pour la lampe de la réserve qui est allumée sur la photo

Effectivement, je n'y pensais plus !!!, en fait c'est la jauge qui ne marche plus...

Lodein

Superbe, bravo pour cette belle acquisition.

tres class cet intérieur

Merci pour ma Rover, d'ailleurs en cherchant si j'avais des documents sur la Rover dans mes archives (J'ai retrouvé le catalogue constructeur sur les Rover série 800 de 89 et même un catalogue spécifique sur les 827 Sterling de 88) mais j'ai surtout retrouvé l'affiche de la vente de ma Samba et j'ai donc eu confirmation de son année et surtout de son kilométrage.
Elle avait 144000 km quand je l'ai vendue pendant l'été 1993.

Lodein

Quelques nouvelles de ma Rover 827 Sterling Option Pack

C'est en fait son vrai nom et non pas Sterling Pack comme je l'ai écrit, car il a existé des 827 Sterling Luxury Pack qui était moins bien équipées comme on peut le voir sur cette brochure :




Et bien ces nouvelles ne sont pas bonnes, car après une grosse révision et le remplacement des 4 pneus trop âgés, on a trouvé une fuite sur le récepteur d'embrayage, et si le remplacement de cette pièce peu couteuse est facile, il faudrait pouvoir en trouver une !!!

Habitué aux Jaguar, je n'imaginais pas la galère que cela pouvait être pour trouver des pièces.

J'ai fait tous grossistes en pièces de la région, tous les sites connus de pièces, les anciens concessionnaires Rover, les concessionnaires Honda et Nada !!!

Heureusement sur un forum Rover que je fréquente, quelqu'un m'a remonté une annonce du bon coin, et nous aurions trouvé la bonne pièce (J'attends de l'avoir pour crier victoire) parce qu'en plus les référencement des pièces ne sont absolument pas clair.

Sur tous les sites et fournisseurs contactés, c'était une référence pour ma voiture (Que je ne pouvais contrôler puisque sur ma pièce il n'y a pas de référence), qui était disponible, et que j'ai donc commandée mais qui n'était pas la bonne. J'ai du fouiller le net pour trouver grâce à des photos la bonne référence sur une Honda Légend. Mais la référence de la pièce du bon coin n'a rien à voir, mais comme en photo, elle ressemble à la mienne, on verra bien...

Lodein

bon courage !

croisons les doigts

Ça y est j'ai reçu la pièce, c'est la bonne et elle est réellement neuve.

Elle a été montée hier, et j'ai repris avec plaisir ma Rover 827 Sterling Option Pack

Victoire !!!

Et en plus maintenant j'ai aussi un émetteur d'embrayage neuf en stock au cas où...

Lodein

 Super nouvelle   Tu vas pouvoir en profiter à présent, te voilà tranquille pour longtemps.
Et c'est bien d'avoir un émetteur en stock.
Allez roules bien "so British"

Lodein a écrit:

Ça y est j'ai reçu la pièce, c'est la bonne et elle est réellement neuve.

Elle a été montée hier, et j'ai repris avec plaisir ma Rover 827 Sterling Option Pack

Victoire !!!

Et en plus maintenant j'ai aussi un émetteur d'embrayage neuf en stock au cas où...

Lodein

super

bonsoir!
de plus, on en voit peu, belle auto très classe, 

C'est clair, j'y réfléchissait hier en rentrant avec, il me semble ne pas en avoir vu depuis au moins 10 ans et pourtant je fréquente pas mal de rassemblement d'ancienne / youngtimer

Lodein

:/salu:Oui, mais heureusement qu'il y a des collectionneurs qui récupèrent ce genre de rareté qui font le charme des rassemblements d'anciennes