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 La Samba de Guilly (suite)

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blackbarth
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Sam 12 Nov 2016 - 18:53

DavidSamba a écrit:
Et aussi le serrage/resserrage de tous les organes des trains AV et AR.

+1  et après, tu peux essayer de croiser les roues pour voir si le bruit se déplace
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ellimacmis
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Sam 12 Nov 2016 - 19:10

Il fut un temps (années 80), j'allais chez un vendeur/monteur de pneus qui équilibraient directement sur la voiture de façon à ce que tout les éléments mobiles de chaque roue soient équilibrés. Mais il a fermé et j'en ai jamais revu qui font ainsi. 
J'ai toujours trouvé étrange que, en ces temps ou la technicité est de plus en plus pointue, on n'ait pas plutôt généraliser cette façon de faire ...


Je suis sans bas je suis sympa, Patrice.  Laughing Laughing Laughing
Samba GL Sympa.
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blackbarth
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Sam 12 Nov 2016 - 21:41

C'était un argument commercial, car en dehors de la jante qui peut avoir souffert, tout est sensé être équilibré au cours de la fabrication, même les pneus le sont, il suffit de les monter correctement.


Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 en restauration en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en épave, à reconstruire en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973
Case 580G 1981

http://club-talbot-samba.e-monsite.com/
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talbotdire
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Jeu 17 Nov 2016 - 21:10

Bien que ne regardant pas cette serie, car j'étais au téléphone, j'ai apercu ce soir un cab Samba rouge dans "profilage" sur tf1:shock:ShockedShocked


Actuelles:
Vw Golf 2 Memphis TD 1989 (70cv) 300000 kms, roule ts les jrs  bien
Fiat 500X 2015 20000 kms, roule ts les jrs: bien
Talbot Samba cabrio 1983 126000kms:cheers
Peugeot 205 SR 1987 120000kms cheers  
Simca 1300 GL 1965 75000kms en resto Wink

Peugeot Boxer 1995 2,5L TD 105cv camping-car 198000kms :Fouet
Voilier Flirt Jeanneau 1979 xxxx milles, grand-voile boostée base Beneteau First 210 :bravo
Anciennes:
Xsara Picasso 2l HDI 90, Peugeot 307 SW HDI 90cv, Golf3 97 TDI 90cv Bon Jovi, Passat break CL TD 89 80cv, Vw Passat CL 88 112cv , Vw Golf2 GTI 87 112cv, R18GTD, R11TD, 304 Cabrio, 2x 104GL 75, 104 GL6 76, Simca 1308GT 78, Simca 1100TI Export 76, Simca 1100 Spécial 70
TALBOTDIRE L'A DIT, TALBOTCROIRE L'A CRU, TALBOTFAIRE L'A FAIT !!! 
SAMBATHIQUEMENT VOTRE...
205MENT VOTRE...
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Hier à 21:31

Bonsoir les amis, j'espère que vous allez tous bien, comme chaque fin d'année, je suis quelque peu silencieux, car pris par beaucoup de travail.

Notre donneuse d'organes ne partira pas a la découpe, ni en cube , du moins pour le moment,  car elle s'en va dans le morbihan pour d'autres aventures







Sinon, ce week-end, Thomas a été "l'exposer" a Plougastel-Daoulas, en présence de ses collègues du forum 205 qui trépignaient d'impatience pour la voir:




















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DavidSamba
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Hier à 21:36

Superbe !!! Elle brille !! Elle claque, elle a du être beaucoup admirée  bravo bravo
Elle est NEU-VE   bounce


Samba blanche LS de 1983                   SAMBA !!!      1
Samba cabriolet rouge 80 HP de 1985    SAMBA !!!     2
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Hier à 21:39

Et puis, une petite nouvelle est arrivée en remplacement de la Golf qui n'en pouvait plus de tous ces bons et loyaux services rendus.... 305000kms, c'est pas mal !



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sambagl62300
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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Hier à 21:44

Belle auto, bon choix pour un rapport qualité prix imbattable bravo

Même le pape François utilise la nouvelle fiat Tipo pour se déplacer , c'est dire si ce véhicule est digne de confiance  cheers


Samba 1! samba GL 1982

Samba 2! samba bahia 1985




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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Hier à 21:55

Pour ma part, presque 30000kms avec ma 500X meme moteur 1,6l 120cv, 0 tracas, 0 blabla, ça roule...


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MessageSujet: Re: La Samba de Guilly (suite)   Hier à 22:47

Il y a toujours cette vibration chiantissime qui empêche de dépasser les 90 km/h. Après réflexion, cela peut provenir aussi du couple de serrage des écrous de cardans qui au vu de la rta est très important. Et je me souviens avoir pas mal galèré pour les débloquer ce fichus écrous ! Et au remontage, j'ai souqué, mais a bout de bras, alors que j'avais utilisé une barre de presque 2m pour les débloquer:



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