Fort belle ta Samba, bravo !
Tes caches sur les jantes sont "plats" non ? Aurais-tu un détail (fabrication maison ?) ou une vue rapprochées de ceux-ci ?

Eric des Vosges,

Déjà de belles photos 

Ils sont en fibre, c'est un ami qui me les a donné.Ils ne viennent pas à ras,  ils dépassent de la jante.

une petite photo de l'autre sens?comment ils tiennent?

Bonne idée que sont ces caches mais ton ami ne pourrait pas en faire une série pour Amil 5" ???

Je crois qu'ils font 65mm de diamètre mais certains du forum le confirmeront

Je serais preneur en payant d'ailleurs

Merci et bravo encore d'Eric des Vosges, 

De l'autre coté ils sont plat. Ils rentrent dans la jantes (avec l'aide d'un maillet), et ensuite je les colles par l'arrière. Il me semble qu'il les avait acheté à quelqu'un du Forum qui les refabriquait (à vérifier).

La je vais commander 4 autocollants avec le logo PTS (en 3 ou 4cm) pour coller dessus.

Et je viens tout juste de repeindre mon support de roue de secoure et de le reposer !



Je manque un peu de temps en ce moment, mais la resto avance petit à petit. Et j'aime le résultat

et tu as repeint la clé a bougie?

Oui, depuis quelques temps déjà, elle était dans le même état que le support de la roue.

et tu as conservé la ref qui était dessus?

J'ai aussi repeins la mienne et il n'y avait pas de ref dessus 

Et j'ai essayé de démonté une bougie avec aussi. Elle ne servira que de déco car elle n'a pas remplie son office. 

Etonnant car cela va bien avec cette clé?

Je n'ai pas de référence non plus dessus, par compte, je ne l'ai pas essayé.

A mon avis les bougie était trop serrées et du coup, la clé étant en tôle, elle c'est arrondie.  Et maintenant qu'elle est déformée, c'est foutu pour la refaire correctement.
Plus qu'a avoir la douille qui va bien dans la sacoche de dépannage.

La resto' continue, je vais repeindre mes montants de portes qui avec l'age commencent rouiller.







Là ils sont entrain de sécher de la première couche d'apret, entre temps ils ont eu le droit à un décapage complet( j'ai malheureusement plus de batterie pour les prendre en photo décapé :/)

Je suis allé chercher un silencieux groupe N pour vraiment presque rien que j'ai terminé de restaurer ce matin. Le tout (silencieux + peinture) me revient à 19€, et oui, j'ai bien dit 19€ ^^

Avant:


Après


Reste plus qu'a monter tout ça proprement

Sinon, pour ce qui est de la Samba en elle même, je l'ai exposé lors d'un rasso vendredi soir (organisé par notre ami Ludwig), j'ai été surpris d'être autant féliciter (mon carrossier et moi) par le travail effectué dessus ! La dernière fois qu'il l'ont vu, elle était encore avec jantes tôles etc...

A la demande d'un ami, elle sera a nouveau exposé lors du Téléthon à Novion-Porcien le Samedi 5 Decembre au milieu d'une Alpine, et d'une Simca 1000

Voilà pour les news !

vrai affaire ce pot, car vraiment propre

Voilà, il est posé sur la voiture ! Le bruit est plutôt sympa, et en plus ca reste discret quand on ne monte pas dans les tours (tout ce qu'il me fallait )
J'ai également remonté mes ferrailles de montant de porte (je sais pas comment ca s'appelle mdrr)







La je viens d'enlever le vieux "j'aime la Samba" qui n'a pas supporte le poids des années :/

Pour terminer, me reste un rétro droit à trouver, un autoradio d'origine, et une poignée pour se tenir côté passager et l'auto sera terminée   Enfin, disons que le reste sera du bonus ^^ On est jamais à l'abri d'un coup de coeur

Quand je vois certaines Samba a vendre, qui sont dans des états pitoyable et le prix de revient de la mienne, je suis plutôt satisfait ! Difficile de trouver une LS ou GL propre pour 1200€ !

1200 réparation +achat de la voiture?

Je viens de faire le calcul depuis que je l'ai eu:

Achat de la voiture + 5 Jantes Amil 6 + leur restauration + 4 pneus neufs + les écrou pour les jantes + le becquet + le traitement pour la rouille et la peinture des ailes avant et celle de l'arrière + le silencieux groupe N = environ 1350€

Pour une auto qui comptabilise 108 000km et qui n'a aucun frais à prévoir, j m'en sors pas trop mal

Morgan RallyeNordEst a écrit:

Voilà, il est posé sur la voiture ! Le bruit est plutôt sympa, et en plus ca reste discret quand on ne monte pas dans les tours (tout ce qu'il me fallait )

Super, bonne chose de faite.

Morgan RallyeNordEst a écrit:

J'ai également remonté mes ferrailles de montant de porte (je sais pas comment ca s'appelle mdrr)

Je dirais déflecteur, je pense qu'il sont la pour empêcher l'eau d'aller sur les joints de vitres qui font l'étanchéité à ces endroits seulement par appuis

Morgan RallyeNordEst a écrit:

Quand je vois certaines Samba a vendre, qui sont dans des états pitoyable et le prix de revient de la mienne, je suis plutôt satisfait ! Difficile de trouver une LS ou GL propre pour 1200€ !

+1 J'en suis pour ma GL/Sympa a 1700€ CG et peinture comprise après avoir reçu les roulements AR, la pochette de joint carbu et l'embrayage qu'il me reste à monter

je suis étonné,car niveau carrosserie il y avait du travail.mais tout dépend du prix d'achat de ta voiture.

mettras tu des appuis-tête ?,je trouve que ça fait vide sans.

Achat à 600€ et j'ai fait toute la carrosserie, seul les gros défauts de masticage (bosses) ont été reprise par mon peintre. Les petits sont restés car je voulais qu'elle garde mes imperfections de néophyte que je suis.

J'ai acheté la voiture 500€ avec le CT de fait, quelques pièces neuves et les galeries de toit !

Je sais pas, je verai par la suite, mais c'est vrais que comme cela, ca fait vide :/

Et dire que son ancien proprio voulait la mettre à la casse si je la prenait pas..

Ça aurait été dommage,tu l'a bien retapée ,félicitations. 

un beau sauvetage   et bravo aussi au photographe