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 question carburateurs !

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nofear88
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MessageSujet: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeDim 25 Jan 2015 - 20:20

bonsoir a vous ! alors une question !
pour preparation de mon moteur . a priori des carbus 40 dcoe mais quel reperes ?? avec ou sans pompe de reprise ?
les dcom sont il moins bien ? a quel niveau ? merci a vous cordialement . Smile
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blackbarth
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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeDim 25 Jan 2015 - 21:22

Repères 143 et 144

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeDim 25 Jan 2015 - 21:33

Les DCOE sont plus performants que le DCOM qui sont dépolués.

Le repère est indicatif de la monte du carbu, tu peux acheter un carbu 143, qui n'en est pas un, et vis versa.

Par exemple, la différence entre un 143 et un 144 est le mécanisme de commande du papillon

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 1:49

ok merci ! et pour les réglages carburateur pour un 1360 ?
taille des gicleurs ? tubes ... 
cordialement !
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blackbarth
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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 6:40

Je ne peux pas te répondre, mais le sujet m'interresse.

Il y a des membres du forum qui ont fait ce montage, espérons qu'ils nous fassent partager leur expérience.

Lorsque tu auras changé les gicleurs, les tubes,........., ce ne seront plus des 143/144

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 9:25

déja faudra changer la culasse pour les installer sur votre 80ch  oui 

personnellement j'ai laissé les réglages 1219 car il faut de sacré connaissance pour jongler avec les gicleur et un bon ressentie pour voir les différences  surtout avec 2 carbus !

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 10:16

Je pense que talbotjour a raison.

Il existe des tables de calcul pour les adapter, il faut commencer par les venturis, les diffuseurs, les tubes d'émulsion,...............etc.

Personnellement, même lorsque je courrais, j'utilisais les réglages de bases préconisés par le PTS, et parfois, j'adaptais les gicleurs correcteurs d'air et de richesse pour compenser les variations de pression atmosphérique.

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 10:30

Le mieux serai d'installé une sonde lambda pour connaître la richesse instantanée et ensuite modifier les éléments en fonctions des données donné par le mano de la sonde.

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 12:02

Climoute56 a écrit:
Le mieux serai d'installé une sonde lambda pour connaître la richesse instantanée et ensuite modifier les éléments en fonctions des données donné par le mano de la sonde.
j'allais le dire

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 12:07

Le gros problème de ces carbus, c'est que pour faire de la mise au point, il faut acheter plusieurs jeux de quatre, de tous les éléments, ce qui représente une petite fortune

Faites vos courses: http://www.gt2i.com/fr/318/carburateurs-competition?&p=5

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 15:57

pour la culasse c est déja en place ! j ai un autre 1360 ! y me manque juste la pipe brides souple et 2
dcoe !!! mais la maman en ce moment c est non
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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 17:01

Ah, là par contre, très souvent c'est encore plus difficile que de synchroniser les carbus rire

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 17:13

Regardes, mais il me semble que MESSAGERIE clignote en rouge lorsque tu ouvres la page du forum sur ton PC

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 18:46

j'ai un joint de cucu a faire et je pense faire comme toi, parce que les 35BISA8 me soulent a se dévisser de partout tout le temps en 5 minutes mince
j'en ai passé 3 paires en plus

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 19:08

Passe au weber 35 IBSH

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 19:44

nan j'ai 2 autres auto qui vont super bien avec les bisa8
mais là ça sera une occase de faire quelque chose des webers 40

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 19:46

bien

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 20:31

j'ai des solex en bisa 8 et ils ne me causent aucun problèmes;pour l'instant

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la meilleur des clims,c'est la samba cab question carburateurs ! 229138
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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 21:45

david 61 a écrit:
j'ai des solex en bisa 8 et ils ne me causent aucun problèmes;pour l'instant
moi aussi sur 2 autos aucun soucis la 3ieme elle dévisse tout mince

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeLun 26 Jan 2015 - 21:54

Freins filet normal

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeMar 27 Jan 2015 - 4:41

moi avec les weber en 35 apres reglage et syncronisation ca ne bouge pas d un poil !
en elle marche tres tres bien !
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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeMar 27 Jan 2015 - 7:19

Climoute56 a écrit:
Freins filet normal
oui j'y ai pensé, mais j'ai un joint de culasse à faire
et j'ai tout ce qu'il faut pour passer en DCOE qui dort

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeMar 27 Jan 2015 - 7:46

Je te passe du frein filet et tu me passe les DCOE Laughing Laughing Laughing

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MessageSujet: Re: question carburateurs !   question carburateurs ! Icon_minitimeMar 27 Jan 2015 - 13:59

j'avoue tout, je n'ai pas de frein filet, j'aime pas ça
la semaine dernière j'ai fait une distribution sur une 307 SW 2 litres hdi
j'aurais collé des baffes au type qui a mis du frein filet sur toutes les vis même les galets absolument tout un grand malade le mec obligé de tout sortir à la clef à choc ou avec des rallonges très longues sur les clefs, sans parler que c'est pas super accessible ...
Et j'aurais aussi mis une baffe à l'ingé PSA qui a fait le cache que j'ai mis 1heures a retirer et autant pour le remonter, et sa vis cachée derrière pas accessible a

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