Bien entendu, c'est du HS car ça ne concerne pas nos autos, mais je tenais à vous faire partager cette expérience qui en dit long sur le marché de la pièce de rechange française.

J'ai pour habitude d'entretenir mes voitures moi même, quelque soit la réparation et au moindre coût bien entendu.

Depuis un certain temps, sur mon break 406, j'avais des problèmes de freinage, avec un défaut ABS(non détectés au Controle Technique). Etant bien outillé pour, j'ai donc cherché coté électronique sans succès, mais en testant les palpeurs d'ABS, je me suis aperçu que la roue dentée sur un de mes cardans était fissurée, et par conséquent n'était plus solidaire du cardan.

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Je me suis donc mis en quête de la chose, sans succès, car si Renault détaille la bague pour 40€ environ, chez Peugeot, il faut changer la transmission, à savoir 560€ en neuf et 253€ en échange standard à multiplier par deux si deux bagues HS.
Vu les prix, j'ai donc fait des recherche sur le Net, et trouvé à cette adresse:

 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170725697997&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

les deux bagues pour 9€ Frais de port compris

Des exemples comme sa il y en a plein mais es ce que la qualité est la.....

Tu crois encore qu'il y a une différence de qualité

impressionnant !

Oui oui j'y crois. Tu as bien des pneus qui tiennent 80 00km et d'autre que 40 000km.

Pour moi la qualité se paye, un certain prix pas obligatoirement le plus chère et parfois le moins chère mais sur des pièces de sécurité me me dirai quand même....

le temps le dira 

Si la qualité était si primordiale sur la pièce dite de qualité, elle serait en inox et ne se fendrait pas. en tous les cas la différence de prix ne l'explique pas

Inox certe ne rouille pas, mais est-il plus solide que de la fonte ? 

Linox coûte trop chère sinon il serait partout

Si tu es convaincu par ça, ok, pas de problème, mais concernant cette bague, si la qualité passait en premier, elle serait soudée et non pas emmanchée de force

Certe, ceux ci est un grand débat.....

ça y est climoute, c'est changé et testé, tout marche à merveille. Finalement je n'en ai changé qu'un, j'ai horreur de remplacer des pièces en préventif, sauf si je risque de rester au bord de la route.

A voir sur le long terme....

C'est tout vu, c'est un emmanchement simple. Si c'était si délicat que ça à changer, Renault ne les détaillerait pas.
En dehors de l'Hexagone, tu trouves toutes les pièces des voitures Françaises à des prix bien inférieurs,  car chez eux ce ne sont pas les fabriquants français qui décident de tout

Salut ,c est sur la différence est bien la 
Pour expérience ,j ai pris des triangles a l époque pour un BERLINGOT ,d une marque moyenne.
Quand j en ai eu change plusieurs ,j ai préféré mettre de la qualité ,et on s y retrouve par la suite.
Apres ,il y a des marques pas cheres qui sont pas forcement mauvaises ,tout depend de l utilisation.
Pourquoi ,puisque tu avais les deux bagues tu les a pas changees

Il n'y en avait qu'une de fissurée, je l'ai, si un jour elle lacche, c'est vite fait. Là j'ai tombé les deux transmissions parceque j'ai refait l'embrayage.

Concernant les pièces, je suis tout à fait de ton avis, j'ai même l'impression que l'on fabrique de la daube pour nous obliger à acheter chez le concessionnaire. MrA a fait un classement des marques à préférer, personnellement j'en tiens compte, je trouve qu'il y a une énorme différence de qualité sur tout ce qui est caoutchouc, j'ai eu des soufflets de rotules craquelés en moins d'un an.