Je ne suis pas sûr que ces soufflets soient indispensables

c-a-d ???

Très souvent les tiges d'amortisseur sont apparentes, il n'y a pas de soufflet

donc je peux le remonter ainsi; c'est ce que j'envisageais! merci de ta confirmation Balckbarth

ça ne me choque pas, c'est mieux qu'un soufflet percé qui va laisser rentrer et piéger la me.de

Tu peux trouver ton bonheur avec la rechercher de "soufflet fourche moto"

ça c'est une bonne idée, je n'y avais pas pensé!!! bravo
On va démonter les amortisseurs arrières de la bleue; avec un peu de chance, il y en aura peut-être 1 en bon état, et les coupelles seront peut-être plus belles aussi...

Continuons en profitant de ce beau temps...

Je m'attaque a l'arrière du bas de caisse: je suis obligé de découper plus grand afin de travailler un peu plus a l'aise. Une fois tout découpé et nettoyé:



Puis on prépare les morceaux de tole: c'est ça le plus long a faire ! :



ajustage...



essayage...




Puis, je me suis occupé de la tôle de passage de roue arrière, la ou est fixée la pièce de butée:



Pour aujourd'hui, c'est pas-mal, demain on soude tout cela...

impec,ce n'est pas rien de refaire les pièces et les ajuster.bon boulot.

toujours le beau temps, autant continuer...
Soudure aujourd'hui:








Puis, j'ai refais la tole de butée d'amortisseur dont le fond était pourri...






Puis, refermeture de bas de caisse:





Voila, c'est tout neuf!

Beau boulot! On dirait même que cela va de mieux en mieux et que vous maîtrisez comme des pros

bravo pour le boulot

+1
Les soudures deviennent plus belles.

en tout cas quelle patience

petit trou de mémoire....pourquoi la samba de Guilly?

car elle est au lieu dit "guilly" tout simplement

OK,oui c'est tout simple.tu as rebossé dessus aujourd'hui?

non, je travaille en semaine; mais quand je peux, je travaille sur des détails le soir lorsque je suis courageux. en ce moment, je m'occupe de préparer les amortisseurs...

Tiens, en me promenant sur le net, je suis tombé la dessus

http://www.antaresdesign.fr/ressorts-et-soufflets/2773-soufflet-d-amortisseur-avant-peugeot-talbot.html

Bonjour et merci, je viens d'aller consulter ce lien, c'est effectivement intéressant, j'en prend note.

Par contre, je m'interroge au sujet des amortisseurs avants sur lesquels je ne vois pas de caoutchoucs d'embase de ressort (ni en haut), alors qu'ils existent pour l'arrière. J'ai regardé sur la bleue qui sert pour pièces, il n'y en a pas non plus. Ont ils étés supprimés lors d'un quelconque changement d'amortisseurs, ou bien n'y en a t'il pas? J'ai regardé sur le catalogue 104 en ligne ( http://public.servicebox.peugeot.com/classic/AIDE/8430/FB/G5/index.html , cliquer "sommaire"), il n'y en a pas.

D'après mes souvenirs...et la RTA il n'y en a pas

Il n'y en a pas, et à l'arrière ça ne semble pas très utile

Donc, on remonte ainsi ! Merci du renseignement:/SP;:

Le beau temps continue, ca tombe bien, nous aussi !!!
On va se pencher aujourd'hui sur tous les petits détails du plancher intérieur a réparer, car ce n'est pas une fois qu'on aura traité tout le dessous de la voiture qu'il faudra se mettre a souder coté intérieur...

Les coins de plancher avant, a hauteur des pédales et sous la "boite a gants":





On prépare les rustines:





Et on soude:





Puis la traverse arrière au niveau de plancher de coffre:



meme opération de l'autre coté (oups !!! pas de photo de la découpe, dslé )

Rustines:





Soudure:





Puis, on corrige un peu la tole de fixation d'aile avant gauche qui était un peu rongée (mais cela avait été judicieusement noyé dans du blackson lors d'un quelconque remontage, ce qui fait que cela n'a pas évolué depuis...)



Soudure



Puis, on s'occupe de la partie extérieure du coin de plancher que nous avons rustiné (a coté des pédales)



Préparation des rustines





Soudure:





On en a profité pour finir la fermeture avant de bas de caisse:



La prochaine fois, nous souderons le tole de butée de tampon d'essieu, puis on s'occupera du coin inférieur d'aile arrière gauche; quand ce sera fini, on pourra passer a l'étape traitement global protection etc...

En fait c'est un gros puzzle  
Encore beaucoup de boulot