La Talbot Samba
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 dafred68

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dafred68
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MessageSujet: dafred68   Jeu 13 Mar 2014 - 20:22

Bonjour à tous,
Je ne suis pas nouveau sur le forum.
Mes voitures ne sont pas en état mais 2 membres m'ont demandé d'enregistrer des photos de mes samba.
Les voici ou plutôt voici si qu'il en reste

Samba GL que l'on m'a donnée. Il manque l'intérieur et le moteur est en mauvais état.




Samba GL grise achetée à un ami à 110 000km.
Elle est rouillée à quelques endroits. Par contre, là où il y a de la rouille, la tôle est morte. Je suis obligé de faire des greffes.


 





La tôle de renfort de 2mm est aussi pourrie aux extrémités que le fond du coffre en 0,8mm. C'est pourquoi, j'ai installé un renfort. 



Samba rallye achetée en 1987 à 60000 km.
Je l'ai arrêtée en 2004 à 222000 km.
C'est la 2° voiture que j'ai eu après une 104 Z.
C'est LA voiture de ma jeunesse......
Elle a toujours été dehors et elle est rouillée au niveau d'un longeron. 
Elle est en attente de restauration.




Enfin le dernière des samba la rallye  ex groupeF.  J'ai fait un peu de rallye et de CC avec. Je suis sorti à l'Avallonais en 2002.
Elle a été redressée 2009 mais je n'ai que des ennuis mécaniques depuis. J'ai cassé l'autobloquant et maintenant j'ai des problèmes de pression d'huile et de manque puissance. Je vais devoir refaire le moteur complètement. J'aurais dû refaire tous ça après le marbre. On est pas toujours bien inspiré.





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PHS
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MessageSujet: Re: dafred68   Jeu 13 Mar 2014 - 20:50

4 Sambas ? Un passionné de plus donc !  Bienvenue 

En tout cas, tu es courageux ! ça en fait du boulot en perspective !
T'as l'air d'avoir de la place, et du matériel !
T'as un ordre pour attaquer tout ça ? Peut-être commencer par la Rallye blanche qui semble la plus prête à rouler ?
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babyboomer
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MessageSujet: Re: dafred68   Jeu 13 Mar 2014 - 20:59

dafred68 a écrit:
Bonjour à tous,
Je ne suis pas nouveau sur le forum.
Mes voitures ne sont pas en état mais 2 membres m'ont demandé d'enregistrer des photos de mes samba.

Samba rallye achetée en 1987 à 60000 km.
Je l'ai arrêtée en 2004 à 222000 km.
C'est la 2° voiture que j'ai eu après une 104 Z.
C'est LA voiture de ma jeunesse......


 bien C'est bien d'avoir la place pour conserver et bricoler.... bien
Tiens..tu m'as rappelé quelque chose  Shocked :

Samba Rallye de 1982 ..achetée en 1987 à 60000km.
Je l'ai arrêtée en 1998 à 160000km... 
C'est la 3ème voiture après la Fiat 126 et une ...104 ZR.
C'est "LA" voiture de ma jeunesse!!!
Toujours conservée au sec, heureusement parce que 15 ans d'usage lui ont laissé des séquelles.... (là elle est sortie pendant des travaux, elle est depuis retournée en hibernation.... Crying or Very sad mais je suis en train de récupérer des pièces pour sa restauration future) Wink


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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MessageSujet: Re: dafred68   Jeu 13 Mar 2014 - 21:43

Welcome  dafred68

merci pour cette presentation et pour les photos  bien

en tout cas vous etes équipé comme un pro  affraid


Vive la

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blackbarth
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MessageSujet: Re: dafred68   Jeu 13 Mar 2014 - 21:53

Il y a longtemps que tu es inscrit sur le forum, mais je te souhaite quand même la bienvenue.

Merci pour ta présentation et pour les photos, tu as du boulot sur la planche.

Ta groupeF est-elle triangulée?


Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 en restauration en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en épave, à reconstruire en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973
Case 580G 1981

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MessageSujet: Re: dafred68   Jeu 13 Mar 2014 - 22:09

Puteborn!!!!! La rouge......

Tu te prend pas la tête un peu avec les gl?


Sommaire de présentation
Mon cab partie 1
Mon cab partie 2

Climoute56....Jamais plus vite qu'à fond.
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dafred68
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MessageSujet: Re: dafred68   Ven 14 Mar 2014 - 14:51

Bonjour à tous,

L'ordre est le suivant : grise, blanche, rouge et or.

La groupe F est triangulée.

J'ai un peu de place parce que j'ai acheté un petit bâtiment qui était une entreprise.
Comme elle était situé au milieu de maisons, j'ai pu en faire mon habitation. Résultat: des m2 à faible prix.
J'ai transformé les bureaux en habitation et il me reste 250m2 de garage.
Les travaux étant finis, je peux refaire un peu de mécanique.
Mais il y a beaucoup de travail et je ne suis pas rapide.

Je n'ai pas attaqué la rouge parce que je risque d'avoir besoin d'un marbre. J'ai récupéré des éléments celette de 104 mais il me manque les 2 plaques repère H (voir le poste dans la rubrique carrosserie). Je suis également à la recherche d'un marbre d'occasion. Rien d'urgent, la grise est loin d'être finie.
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samrallye
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MessageSujet: Re: dafred68   Ven 14 Mar 2014 - 15:19

Bon courage pour les restaurations Very Happy


La victoire est brillante, l'échec est mat  vieu 
 
Samba Rallye 1983 rallye , Samba Rallye 1984, Simca 1100 Spécial 1972, ///M3 e36 1993, Grand Vitara 2005, 405 SRD Turbo 1989, Caterham R300 Ex Cup  affraid et c'est déjà pas mal  Exclamation
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MessageSujet: Re: dafred68   Ven 14 Mar 2014 - 19:52

Belle re-présentation  bien 

Encore un mordu de Samba ! Ca fait plaisir.
 
En tout cas c'est rassurant de savoir qu'une Rallye peut atteindre les 220 000 km  Laughing

Bon courage pour les restaurations futures.
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doui08
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MessageSujet: Re: dafred68   Ven 14 Mar 2014 - 21:00

de la belle auto Wink autobloquant dans la blanche ? don une bonne boite, et niveaux moteur tu a quoi dedans en ce moment ? ton train avant trianguler et un PTS ou le montage conforme f2000 nouvelle réglementation avec les train inverser ?

la rouge a 4 suspension aussi ? Wink


Si tu ne peux pas acheter une Rallye, montes en une toi même! ! Wink


faut mieux une réponse avec des fautes, que pas de réponse du tout à tes questions !!!!! Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: dafred68   Ven 14 Mar 2014 - 21:04

La blanche est triangulée, par contre, ce n'est pas une ex groupeB ?


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MessageSujet: Re: dafred68   Ven 14 Mar 2014 - 21:08

tu peux étre trianguler avec le train PTS, comme tu la demander avant, j'avais bien lue Wink

mais voir si il a pas le train avant conforme F2000, qui est plus ou moins trianguler aussi pour certain.


Si tu ne peux pas acheter une Rallye, montes en une toi même! ! Wink


faut mieux une réponse avec des fautes, que pas de réponse du tout à tes questions !!!!! Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: dafred68   Sam 15 Mar 2014 - 9:18

Bienvenue dafred68  Wink  et belle collection que tu as la!
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dafred68
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MessageSujet: Re: dafred68   Dim 16 Mar 2014 - 9:54

Bonjour à tous,
Merci pour vos encouragements.

La blanche: moteur 1298, "petite culasse" avec weber 40, bv courte PTS, autobloquant PTS, pont 15/61, disque av 205 gti 1600 avec moyeu 205, étriers av 205 gti 1900, étriers ar 205 gti, jantes 205 gti 1600, triangles (copie des PTS), cardan R14, barre anti roulis ar dia 23. Rien que du classique.
Je l'ai achetée il y a bien longtemps en configuration groupe N et en mauvaise état (6000 francs).
Ce n'est pas celle qui m'intéresse le plus. Elle est normalement destinée à tourner sur circuit et en cc historique. Ce que j'avais commencé à faire avant mes déboires mécaniques. 

Je compte faire mon expérience sur la blanche et la grise pour attaquer sereinement la rouge.
La samba or était juste une caisse de secours. Si j'arrive a finir les autres, je pense que j'en ferai une version dafred68.
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blackbarth
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MessageSujet: Re: dafred68   Dim 16 Mar 2014 - 11:09

Belle auto, je vois que tu as des triangles copie PTS avec des moyeux 205.
Je ne connais pas ce montage, si tu as des photos, n'hésites pas, ça m'interresse.


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MessageSujet: Re: dafred68   Sam 12 Avr 2014 - 8:43

Salut blackbarth,

Désolé pour la réponse très tardive.
Je n'ai pas de photos mais un plan que j'avais dessiné il y a très longtemps.





C'est un moyeu de 205 gti 1600 ou turbo diesel (peut-être diesel aussi).
Si cela peut d'aider.....

A bientôt.
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MessageSujet: Re: dafred68   Sam 12 Avr 2014 - 10:52

Je dis tout simplement merci pour ta contribution. Ton plan est vraiment super.

Quelque chose me dit que ça va intéresser plusieurs personnes.


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MessageSujet: Re: dafred68   Sam 12 Avr 2014 - 10:55

Et pour l'arrière, tu as quelque chose?

Ce n'est pas préssé !!!


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MessageSujet: Re: dafred68   Dim 13 Avr 2014 - 7:48

Pour l'arrière, je n'est pas de document.
Je sais juste qu'il faut monter des moyeux-roulements arrières de 205 GTI 1,9 (SKF VKBA 1405).
Par contre, je ne me souviens plus de ce qu'il faut modifier.
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