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 le poids d'une samba

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doui08
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MessageSujet: Re: le poids d'une samba   Sam 1 Mar 2014 - 20:11

sa change rien, moi mon controleurs s'en fou, du moment que sa freine et que les train sont bon, et si il y a modif du moment que c'est bien fait. sa revient exactement pareille a une voiture d'origine, sauf qu'il m'engueule pour mon support batterie d'origine qui tien rien du tout... et il marque seulement sur le CT sièges arrière et ceinture AR inexsistante. il me dit rien pour l'arceau et les siège cars se n'est pas du tout interdit ! les ceinture il est interdit d'avoir deux systéme monter, (harnais et ceinture d'origine) de toute façon impossible pour moi d'avoir des ceinture d'origine dedans. et les harnais ils dit trop rien, mais on peut étre refuser juste pour sa.


au controle pour les poids, logique c'est juste pour indication !  je passerait les voir un jour pour peser ma samba avec 1/4 d'essence et avec mes nouvelles modif ^^ et après une fois que j'aurait découper les endroit qui sert a rien, vive les GL on s'en fou de découper les tole mdr
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blackbarth
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MessageSujet: Re: le poids d'une samba   Sam 1 Mar 2014 - 21:31

Et pour la pollution, ça passe tranquille une samba avec deux DCOE ?


Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 en restauration en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en épave, à reconstruire en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973
Case 580G 1981

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babyboomer
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MessageSujet: Re: le poids d'une samba   Sam 1 Mar 2014 - 22:47

Ben...oui..il suffit que le contrôleur soit sympa... Laughing  pour être tranquille tu "serres" les vis de richesse des 2 carbus avant d'y aller, et tu remets comme il faut après. Le mien est dingue de bagnoles, il lui est arrivé de sortir son tournevis de sa poche pour resserrer un peu les vis de richesse afin qu'elle passe...normalement le contrôleur ne le fait pas et préfère te faire revenir  pour la contre-visite, mais il y a des passionnés Wink 
Après pour rebondir sur ce que disait Doui, le contrôleur vérifie que les numéros de châssis et de CG correspondent et que la voiture est conforme au code de la route, pas à la fiche d'homologation.... sauf pour les pneus, ce serait un travail très complexe vu le nombre de véhicules différents qui circulent. Que le moteur soit un 1360 et pas un 1219,  ce n'est pas un motif de contre-visite, en revanche en cas d'accident grave ce peut être un autre problème..


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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samrallye
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MessageSujet: Re: le poids d'une samba   Dim 2 Mar 2014 - 12:47

Mes 2 rallyes passent sans problème au ct pour la pollution.
Celle qui est préparée "pollue" même moins que l'origine et elle est équipée de DCOM.


La victoire est brillante, l'échec est mat  vieu 
 
Samba Rallye 1983 rallye , Samba Rallye 1984, Simca 1100 Spécial 1972, ///M3 e36 1993, Grand Vitara 2005, 405 SRD Turbo 1989, Caterham R300 Ex Cup  affraid et c'est déjà pas mal  Exclamation
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mog
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MessageSujet: Re: le poids d'une samba   Dim 2 Mar 2014 - 12:57

Moi elle n a jamais ete recalée pour la polution ca passe comme une lettre a la poste


Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
 rallye
Autre auto renault 5 tl
Samba ls
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babyboomer
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MessageSujet: Re: le poids d'une samba   Dim 2 Mar 2014 - 16:01

Il faut dire qu'avec un taux max de CO² admissible de 4.5% il y a de la marge Wink


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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blackbarth
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MessageSujet: Re: le poids d'une samba   Dim 2 Mar 2014 - 17:46

Ok, merci à vous.


Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 en restauration en GrF
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