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gilou34
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 16:56

en neuf uniquement ,serie4= plus rien!
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Climoute56
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 17:06

a


Sommaire de présentation
Mon cab partie 1
Mon cab partie 2

Climoute56....Jamais plus vite qu'à fond.
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PHYL81
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 17:24

y'a plus en neuf
sauf dans quelques granges bien cachées


104 rallye 1978
104 zs2  1979
samba rallye rouge 1984
porsche 911  3.2l turbolook  1988
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gilou34
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 17:31

ALORS SI ON EN A BESOIN ? ON FAIS COMMENT?


Autobianchi A112 Abarth groupe 2 (vendue)
Samba rallye ex. groupe F (vendue)
Harley Davidson 883 ( vendue)
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 17:38

Bé tu es coincé il est mort le tiens?


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blackbarth
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 17:42

Même si il n'est pas mort, c'est un élément que l'on sera tous amené à changer un jour ou l'autre


Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 en restauration en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en épave, à reconstruire en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973
Case 580G 1981

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gilou34
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 17:46

et oui , le mien il est creusé par la chaine....


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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 6 Mar 2014 - 18:01

Il se creuse au niveau des maillons dès les premiers tours de moteur.
C'est au niveau des rouleaux qu'il ne doit pas être marqué. De plus avec le temps, certains patins caoutchouc ont tendance à se décoller, voire à se déliter, c'est pour cette raison que ça ne sert à rien d'en garder 3 d'avance.


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djvs
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 13 Mar 2014 - 7:44

bonjour

j ai trouver un nid de kit distribution adaptable d époque mais pour le moment le lot est trop cher 

pour le moment je ne peut descendre a moins de 150 euros

il y a pour les deux montages avec chaine pignons et tendeur

normalement il y a aussi des pompes à huile mais je ne connais ni la quantité ni le prix

bon surf Vincent
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blackbarth
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 13 Mar 2014 - 8:11

De quand date le lot?


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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 13 Mar 2014 - 8:12

de plus de 10 ans a priori

bon surf Vincent
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 13 Mar 2014 - 11:01

re

je viens juste de recevoir une info

il y a une pompe a huile de dispo

donc le kit distribution  + pompe a 215 euros rendu

ensuite  kit pour 1360 et kit 1124 à 105 euros rendu 

en tout il y a 4 kit 1360 et 2 kit 1124 de dispo

la pompe seule 120 euros



prix spécial forum bien sur

bon surf Vincent
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Climoute56
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MessageSujet: Re: Distribution   Jeu 13 Mar 2014 - 11:18

Pas les moyens en ce moment.....


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Cornichon
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MessageSujet: Re: Distribution   Ven 14 Mar 2014 - 6:33

gilou34 a écrit:
petite question , ça ce trouve encore les tendeurs de chaine de distrib? et si oui chez qui ? study
fais attention il y a plusieurs modèles j'en ai des neufs en stock, mais ils valent rien, j'ai sortis un moteur 4 ou 5 fois à cause d'un de ces tendeurs neufs de conception plus récente mais un peu différente pour au final remonter le vieux.

Donc tu en veux un neuf j'en ai un, toutefois je te le déconseille fortement c'est de la daube, un vieux qui peut encore faire sera beaucoup plus fiable si tu veux pas sortir ton moteur tous les 20 à 30km.


désolé pour les fautes d'orthographe x_X
1984 Samba rallye 1285
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je suis parti cramer les freins, je reviens rallye
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blackbarth
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MessageSujet: Re: Distribution   Ven 14 Mar 2014 - 8:33

Es-tu sûr qu'il y ait plusieurs modèles?
Par contre ce qui semble vérifié, c'est que des tendeurs soient vendus comme neufs, alors que le patin est fusé tellement ils sont vieux.


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MessageSujet: Re: Distribution   Ven 14 Mar 2014 - 9:05

Je pense que quand cornichon parle de "modèle different" il doit parler de marque car pour moi aussi il n'y a qu'une sorte de tendeur mais sous différente marque.
Il faudrait connaitre cette marque très peu fiable.

Ou alors.....

Comme dis cornichon "'un de ces tendeurs neufs de conception plus récente mais un peu différente"
Il faudrait alors nous en dire plus pour pas qu'on ce fasse avoir aussi!


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MessageSujet: Re: Distribution   Ven 14 Mar 2014 - 10:37

On ne risque pas de se faire avoir, étant donné qu'actuellement c'est introuvable.

Par contre il semble inconcevable qu'il n'y ai pas de refabrication vu le nombre de moteurs qui tournent encore, mais à quel prix


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MessageSujet: Re: Distribution   Ven 14 Mar 2014 - 12:17

DVJS en a "trouvé"il en vends....faut voir ! a


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MessageSujet: Re: Distribution   Ven 14 Mar 2014 - 17:14

bonsoir

ce st une fin de stock il y en as pas des masses

bon surf Vincent
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MessageSujet: Re: Distribution   Sam 15 Mar 2014 - 6:58

Climoute56 a écrit:
Je pense que quand cornichon parle de "modèle different" il doit parler de marque car pour moi aussi il n'y a qu'une sorte de tendeur mais sous différente marque.
Il faudrait connaitre cette marque très peu fiable.

Ou alors.....

Comme dis cornichon "'un de ces tendeurs neufs de conception plus récente mais un peu différente"
Il faudrait alors nous en dire plus pour pas qu'on ce fasse avoir aussi!

le système anti-retour est différent, et saute en arrière et ne reviens pas ensuite


désolé pour les fautes d'orthographe x_X
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MessageSujet: Re: Distribution   Sam 15 Mar 2014 - 9:00

Normalement, le patin est poussé par la pression d'huile, et au fur et à mesure qu'il s'use et que la chaîne se détend, il avance en passant des crans, sans possibilité de retour.
Si les tiens reculent, c'est qu'il y a un problème avec le système de verrouillage, ou que le tendeur travaille dans de mauvaise conditions.
Si il est trop sorti de son corps, il a alors tendance à battre latéralement


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MessageSujet: Re: Distribution   Sam 15 Mar 2014 - 10:00

Faudrait des photos!


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MessageSujet: Re: Distribution   Sam 15 Mar 2014 - 10:44

Tiens mon cher..

Et ne voilà un dont parle nos camarades..... usé après .... .500 km  affraid  le plastique se désagrégeant....


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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MessageSujet: Re: Distribution   Sam 15 Mar 2014 - 10:48

!!!!! Pourtant c'est la même marque!

Y aurait il des refs plus précise?

Le petit tamis de filtration etait t'il en place dans les deux cas?


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MessageSujet: Re: Distribution   Sam 15 Mar 2014 - 11:01

Lorsqu'il y a une telle dégradation du patin, c'est
    Soit un problème de vieux stock (caoutchouc fusé), ou de qualité du caoutchouc à la fabrication.
    Soit que le tendeur a été tendu manuellement.
    Soit que le filtre du tendeur est colmaté, ou le petit trou sur le patin bouché
    Soit que la chaine travaille dans de mauvaises conditions, chaine usée, rouleaux qui grippent, culasse trop rabottée.... etc


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MessageSujet: Re: Distribution   Sam 15 Mar 2014 - 15:25

blackbarth a écrit:
Normalement, le patin est poussé par la pression d'huile, et au fur et à mesure qu'il s'use et que la chaîne se détend, il avance en passant des crans, sans possibilité de retour.
Si les tiens reculent, c'est qu'il y a un problème avec le système de verrouillage, ou que le tendeur travaille dans de mauvaise conditions.
Si il est trop sorti de son corps, il a alors tendance à battre latéralement

sauf que ceux dont je parle n'ont pas l’anti-retour sur la petite tige à coté, mais un escalier à la con et un ressort dedans
si tu le retourne tout tombe, il ne tient pas comme les anciens


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