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 ALTERNATEUR 1000 WATTS

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pierre
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MessageSujet: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Sam 18 Jan 2014 - 20:42

Bonsoir,

La boutique Peugeot Sport commercialisait à l'époque un kit alternateur 1000 watts pour Samba Groupe B, ainsi que la poulie vilebrequin.

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer sur quel véhicule était monté cet alternateur, sa référence, et le diamètre de la poulie ?

D'avance merci,
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blackbarth
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MessageSujet: Re: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Sam 18 Jan 2014 - 21:31

Les ref PTS étaient
Alternateur      1301400
Poulie             1301600
Courroie          1301602

Je ne sais pas si ça t'aidera, mais si tu fais des recherches sur notre forum préféré, tu trouveras des témoignages de gens qui utilisent des alternateur de berlingo je crois


Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 en restauration en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en épave, à reconstruire en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973
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MessageSujet: Re: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Sam 18 Jan 2014 - 22:08

http://talbotsamba.forumpro.fr/t2805-alternateur-plus-puissant
un sujet ou cela parle de l'alternateur 
par contre pourquoi avoir une poulie plus petite ?
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blackbarth
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MessageSujet: Re: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Sam 18 Jan 2014 - 22:16

C'est comme pour le vélo, ça démultiplie, du coup  l'alternateur tourne plus vite. Il faut des alternateurs avec rotor parfaitement équilibré.


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MessageSujet: Re: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Sam 18 Jan 2014 - 22:19

pff oui c'est simple j'y ai pas pensé 
merci
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pierre
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MessageSujet: Re: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Dim 19 Jan 2014 - 7:06

Bonjour,

Merci pour ta réponse, mais ce n'est pas la référence du catalogue Peugeot Sport qu'il me faut, c'est la réf constructeur de l'alternateur, pour savoir quel véhicule en était équipé. En effet, les ingénieurs de Peugeot se servaient dans leur banque de pièces détachées quand c'était possible.
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blackbarth
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MessageSujet: Re: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Dim 19 Jan 2014 - 8:56

Oui, justement, est ce qu'ils n’atteignaient pas les 1000w tout simplement en le faisant tourner plus vite, et avec un régulateur (qui était intégré) réglé pour. 
Je précise que c'est une supposition de ma part. Mais je me rappelle que l'on disait que le rotor éclaterait si on utilisait que le kit poulie.


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Cornichon
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MessageSujet: Re: ALTERNATEUR 1000 WATTS   Mar 21 Jan 2014 - 20:43

non la poulie de vilo PTS est plus petite pour que ça tourne moins vite justement afin d'éviter la cavitation


désolé pour les fautes d'orthographe x_X
1984 Samba rallye 1285
1982 104Z 1124 XW7
1982 Samba cab 1360 XY6B
1982 104ZS 1360 XY8
je suis parti cramer les freins, je reviens rallye
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