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 ETRIER ALU

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billy61
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 15:52

non, 2560 c’était bon avec les 400 autres exportées au pays-bas ou Allemagne je sais plus et pas en 80 cv mais bien en 93 cv
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babyboomer
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 17:11

sambarallye07 a écrit:
PHYL81 a écrit:
si si, certaines chronos en ont eu
2 sur 2560 ne fait pas une statistique Very Happy


Déjà toute les chrono était équipier d un hydrovac donc pas d étrier en alu
je passionner de chrono donc je les connais très bien ,je suis également au club
j ai u 7 visa dont 2 chrono il me reste une chrono
personnellement j ai jamais vue une chrono avec des étrier alu a part modifier pour les rallye
d origine elle n avais pas des alu
Welcome Bon, je vais vous mettre d'accord, je possède la brochure technique Citroën spécifique à la Visa Chrono study , je viens d'aller faire de la spéléo. pour la retrouver... Very Happy
Citation:
"Freins à disques avec étriers de marque TEVES (Donc ATE et pas Citroen, les mêmes que la samba)
- Diamètre du disque: 241mm
- épaisseur du disque 10mm
- épaisseur mini après usure: 8mm
- Voile du disque sur un diamètre de 180mm;:0,07 mm
- Variation d'épaisseur entre les deux faces du disque: 0.01mm
- Diamètre du piston récepteur 48mm
- surface totale de freinage: 128mm
- plaquette avec fil témoin d'usure (Necto 245- ABEX 413)"
Voilà Wink


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......


Dernière édition par babyboomer le Sam 16 Mar 2013 - 17:27, édité 1 fois
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billy61
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 17:24

SAUF les exports qui n'ont pas trouvé acheteur à l’étranger soit environ 300 sur 400 qui elles étaient montées en étriers CITROEN ( questions de droits d'exportation surement) Wink
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babyboomer
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 17:29

Possible, mais là c'est la doc. Citroën française dont je dispose Wink


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 17:34

billy61 a écrit:
non, 2560 c’était bon avec les 400 autres exportées au pays-bas ou Allemagne je sais plus et pas en 80 cv mais bien en 93 cv
non billy il y a que les française qui font 93 ch après étrangère 80ch a part la suisse 72ch
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Cornichon
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 18:04

nicocabrio a écrit:
le freinage est tout de même plus puissant avec des étriers alu double pistons ? pourquoi les chronos n'en avaient pas ?
non, ça freine pareil ou presque, la différence ne se ressent pas


désolé pour les fautes d'orthographe x_X
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 18:12

sambarallye07 a écrit:
billy61 a écrit:
non, 2560 c’était bon avec les 400 autres exportées au pays-bas ou Allemagne je sais plus et pas en 80 cv mais bien en 93 cv
non billy il y a que les française qui font 93 ch après étrangère 80ch a part la suisse 72ch
la mienne etait "export" c'est Guy FREQUELIN qui me l'a vendu donc..... cheers
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 18:37

En tout cas ce que je peux dire c'est que ça freinait pas la Chrono par rapport à la rallye. Mon frangin était fou Evil or Very Mad , il a tout changé dessus, disque, maitre-cylindre, étriers..il n'est jamais arrivé à la faire freiner comme ma Samba Very Happy ..bon le poids doit y être pour quelque chose.. Wink


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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 18:45

surement pas le poids vu le peu de différence, une mauvaise purge surement
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 18:48

billy61 a écrit:
sambarallye07 a écrit:
billy61 a écrit:
non, 2560 c’était bon avec les 400 autres exportées au pays-bas ou Allemagne je sais plus et pas en 80 cv mais bien en 93 cv
non billy il y a que les française qui font 93 ch après étrangère 80ch a part la suisse 72ch
la mienne etait "export" c'est Guy FREQUELIN qui me l'a vendu donc..... cheers

Sans vouloir mettre de l'huile sur le feu...tous les sites spécialisés dans la Visa reprennent cette info.....sur le fait que les Chronos étrangères sont basée sur des caisses de GT de 1984 et font 80 ou 72 cv, y compris le Visa Chrono Club de France qui a plus de 25 ans d'existence et qui doit savoir de quoi il parle......?
http://www.visachronoclubdefrance.com/export2.php
Remettre un 93 cv à la place d'un 80 n'est pas non plus chose insurmontable?

J'adore le net pour ça, comment s'écharper sur des sujets ééhho dont tout le monde se fout... Laughing Wink


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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 18:54

billy61 a écrit:
surement pas le poids vu le peu de différence, une mauvaise purge surement
Euh...là tu me vexes... Rolling Eyes on a fait assez de mécanique avec mon frère pour être capable de purger correctement des freins.......et quand je te dis qu'il a tout essayer, il y a passé du temps, et il a démonté, re-démonté, purgé, re-purgé, changé toutes les pièces, le liquide, il a même acheté un maitre-cylindre de Rallye... etc.. J'ai pas dit qu'elle freinait pas mais qu'elle a toujours freiné moins bien....
C'est comme pour la tenue de route, le moteur, quand on a conduit que la Visa on trouve que ça marche pas mal et que ça tient....( à l'époque..) quand on prend la rallye..on veut plus de la Chrono.... Smile Wink


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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 19:07

bref
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 19:15

ta chrono billy cetter modifier
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Sam 16 Mar 2013 - 19:26

Cornichon a écrit:
nicocabrio a écrit:
le freinage est tout de même plus puissant avec des étriers alu double pistons ? pourquoi les chronos n'en avaient pas ?
non, ça freine pareil ou presque, la différence ne se ressent pas

alors je me casse le cul pour pas grand chose alors affraid ? parce que sinon je remonte mes étriers origines sur mes disques neufs !!!


 Cabriolet ... "en Samba la vie est plus Sympa"
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Dim 17 Mar 2013 - 8:56

bah oui Laughing
après c'est psychologique pour le freinage.

le seul avantage c'est le poids, 2 étriers alu sont plus léger qu'un seul en fonte, et donc en réduisant les poids non suspendu tu améliores ta tenue de route, parce que tu réduis les efforts sur les amortisseurs, mais tu ne le remarquera pas non plus


désolé pour les fautes d'orthographe x_X
1984 Samba rallye 1285
1982 104Z 1124 XW7
1982 Samba cab 1360 XY6B
1982 104ZS 1360 XY8
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Dim 17 Mar 2013 - 9:18

Cornichon a écrit:
nicocabrio a écrit:
le freinage est tout de même plus puissant avec des étriers alu double pistons ? pourquoi les chronos n'en avaient pas ?
non, ça freine pareil ou presque, la différence ne se ressent pas

je confirme


104 rallye 1978
104 zs2  1979
samba rallye rouge 1984
porsche 911  3.2l turbolook  1988
golf cab MKI 1990
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Dim 17 Mar 2013 - 9:22

dans l'ordre de classement, pour moi, du moins bon au meilleur, en terme de sensation globale
1 zs2
2 chrono
3 samba rallye

je parle en terme d'efficacité globale, moteur+boite+tenue de route+freinage


104 rallye 1978
104 zs2  1979
samba rallye rouge 1984
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Dim 17 Mar 2013 - 10:22

ok bah laisse moi ta rallye alors Twisted Evil


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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Dim 17 Mar 2013 - 10:50

Cornichon a écrit:
ok bah laisse moi ta rallye alors Twisted Evil

Toujours bien réveillé cornichon Twisted Evil

Bon alors je vais remettre mes étriers en fonte. Si cela intéresse quelqu'un j'ai une paire d'alu dispo


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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Dim 17 Mar 2013 - 12:56

j'aurais monter les étrier alu quand même perso, et je compte toujours les monter moi sur ma samba.



Si tu ne peux pas acheter une Rallye, montes en une toi même! ! Wink


faut mieux une réponse avec des fautes, que pas de réponse du tout à tes questions !!!!! Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Dim 17 Mar 2013 - 14:38

Cornichon a écrit:
ok bah laisse moi ta rallye alors Twisted Evil

je crois que tu as mal lu
j'ai dis du moins bon au meilleur Very Happy

et comme t'aimes pas les zs2 Very Happy


104 rallye 1978
104 zs2  1979
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Lun 18 Mar 2013 - 6:27

PHYL81 a écrit:
Cornichon a écrit:
ok bah laisse moi ta rallye alors Twisted Evil

je crois que tu as mal lu
j'ai dis du moins bon au meilleur Very Happy

et comme t'aimes pas les zs2 Very Happy
une 104 coupé ça reste une 104 coupé ZS2 ou Z ou ZL ou ZR ou ZL ou ZS
j'aime les 104 coupés, et je préfère la forme de la custode des 104 sauf les dernières.


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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Lun 18 Mar 2013 - 6:52

Cornichon a écrit:
PHYL81 a écrit:
Cornichon a écrit:
ok bah laisse moi ta rallye alors Twisted Evil

je crois que tu as mal lu
j'ai dis du moins bon au meilleur Very Happy

et comme t'aimes pas les zs2 Very Happy
une 104 coupé ça reste une 104 coupé ZS2 ou Z ou ZL ou ZR ou ZL ou ZS
j'aime les 104 coupés, et je préfère la forme de la custode des 104 sauf les dernières.

comme moi
et je préfère la forme des 104 coupés que celle des samba
et les seules visa que j'aime sont les chrono, trophée et mille pistes
une visa, c'est quand même très moche au départ Very Happy


104 rallye 1978
104 zs2  1979
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Lun 18 Mar 2013 - 10:33

moi j'aime pas toutes les 104 comme sa on est claire Laughing a part une 104 noir avec liseret rouge jante amil 6p, et l'intérieure noir a couture rouge ! une ZS donc ?


Si tu ne peux pas acheter une Rallye, montes en une toi même! ! Wink


faut mieux une réponse avec des fautes, que pas de réponse du tout à tes questions !!!!! Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Lun 18 Mar 2013 - 10:36

doui08 a écrit:
moi j'aime pas toutes les 104 comme sa on est claire Laughing a part une 104 noir avec liseret rouge jante amil 6p, et l'intérieure noir a couture rouge ! une ZS donc ?

vous êtes un peu HS les gars là ... merci de revenir sur le sujet du topic qui est "les étriers alu" et pas le comparo entre 104 et visa


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MessageSujet: Re: ETRIER ALU   Lun 18 Mar 2013 - 12:26

bof, si peu Cool Cool va faire un tour sur le forum104 tu verras ce qu'est le HS ... Laughing
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