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 Arrivée de clem_ride

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talbotjour45
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Mar 5 Avr 2011 - 17:01

Welcome clem-ride

en general à l'arrivé de la pompe à essence il y a un bout de durite noir, de 20cm, je pense que cela serait l'endroit ideal pour mettre le té oui
si cela ne marche pas il sera facile de revenir en arriere!
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clem_ride
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Mar 5 Avr 2011 - 17:06

Ok merci

Je vais donc debrancher la durite d'arrivee d'essence intercaler le té et rajouter un petit bout de durite.

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samba78
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Mar 5 Avr 2011 - 20:11

clem_ride a écrit:
Maintenant que mon problème de carbu est en cours de résolution (reste à tester), je passe à l'état générale.

J'étais près à mettre les grands moyens pour contrer la rouille mais finalement je m'aperçois que je n'ai que quelque point de rouille et un endroit (sous banquette) attaqué. j'ai un peu demandé pour les produits et je retiens notamment le RUSTOL. Mais au lieu d'acheter un pot tout neuf est-ce qu'il ne vaudrait pas mieux traiter ces quelques points de rouille avec du FRAMETO (solution plus locale)

Le RUSTOL permet de traiter plutôt les grandes surfaces??

Arrow je ne suis pas un spécialiste "carrosserie", mais utilises plutôt du rustol qui est plus efficace que le frameto malgré les idées reçues, cela ne dépend pas de la taille de la surface à traiter oui

Le plus abimé est sous la banquette, j'ai vérifié tout l'intérieur et il n'y aucun autre point de rouille, le T de renfort ne présente aucun signe de rouille. J'ai envoyé des coups de tournevis partout pour vérifier si la peinture masquée mais je ne vois rien. Si vous avez d'autres techniques de vérifications

Arrow utilises un aimant dans les endroit suspect : si la tôle est "gorgée" de rouille , l'aimant ne collera pas ou peu

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clem_ride
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Ven 15 Avr 2011 - 18:02

Salut à tous,

je dois changer mes joints de sortie de boite qui fuit et suis donc allé m'en procurer... Cependant, on m'a donner deux joints de tailles différentes et ma première question est est-ce que c'est normal qu'ils ne soit pas identiques? il y en un plus grand que l'autre et ne sont pas de même largeur






Merci pour votre aide
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Ven 15 Avr 2011 - 19:06



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talbotjour45
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 16 Avr 2011 - 20:11

les 2 joints sont identiques oui

dimension: 40 / 58 / 10mm


Vive la

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clem_ride
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 16 Avr 2011 - 22:14

Merci pour la réponse. Ils sont nuls et pas compris pourquoi il ne m'ont pas donné les bons...
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Mar 19 Avr 2011 - 11:33

je fais de nouveau appel à votre aide

J'ai discuté avec climoute à propos des cardans.... Coté conducteur, j'ai un soufflet qui s'est ouvert et donc plus de graisse. Je pensais devoir changer tout le cardan mais on me dit qu'il est possible de changer que le soufflet. Cependant je ne m'y retrouve plus trop entre les méthodes : faut-il démonter ce qu'ils appellent le bole coté roue ou parlent-ils du coté boite,

est-ce que la méthode du cône peut permettre de faire rentrer le soufflet sans démontage?

Merci
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Jeu 21 Avr 2011 - 6:29

oui tu peux le faire au cone , attention c est raide a mettre Laughing


samba cabriolet 80hp GLS 80hp
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c est deja beaucoup !
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Jeu 21 Avr 2011 - 18:52

Moi j'ai trouvé quelqu'un qui a un appareil.....


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Climoute56....Jamais plus vite qu'à fond.
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 23 Avr 2011 - 8:34

Oui ben je crois que la solution sera de tout changer. Mais faudrait que je me trouve un bon commerce de pièce auto pour faire des échanges standards.

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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 23 Avr 2011 - 19:25

Ca y est j'ai enfin trouvé mon probleme de vitre electrique. Le.court circuit de l'ancien proprio avais fais fondre une partie du contacteur et c'est pour cela qu'il ne fonctione plus que d'un seul côté.

Du coup je suis a la recherche d'un nouveau contacteur pour leve vitre.

Merci de votre aide
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Jeu 28 Avr 2011 - 15:44

Salut a tous je suis en train de m'occuper de mes cardans. J'en garde un sur les deux et en ai donc remonté un apres changement de joint de boite. Seulement après avoir remonté un cardan sur deux je m'appercois que meme avec une vistesse la roue tourne toujours... est ce normal avec un seul cote monté ou dois je m'arrter avant toute continuation?

Merci
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Jeu 28 Avr 2011 - 18:55

non c'est normal Wink


Cool Samba Sympa de 1983 en cours de restauration... Cool
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Jeu 28 Avr 2011 - 19:32

Ok merci en faite ca se bloque avec le deuxieme alors
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samba78
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Ven 29 Avr 2011 - 8:17

Crashdown a écrit:
non c'est normal Wink

ce n'est pas ce que l'on appelle le différentiel ?


vive la s a m b a
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Ven 29 Avr 2011 - 9:21

a ouais, pas pensé, curieux d'en avoir la confirmation

j'attends, j'attends...
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 30 Avr 2011 - 8:55

samba78 a écrit:
Crashdown a écrit:
non c'est normal Wink

ce n'est pas ce que l'on appelle le différentiel ?
oui c est ca Wink


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c est deja beaucoup !
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 30 Avr 2011 - 11:46

Est ce que le principe de reglage des deux carbus comme climoute est valable pour le double corps que je vien de monter?? Car la vis de ralentit je n'ai pas touché mais la richesse je ne sais pas comment régler


Merci
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 30 Avr 2011 - 18:51

Ca y est j'ai pu remonter mes cardans!!!

J'ai fais démarrer la voiture alors qu'elle était sur cale donc roue suspendues. Seulement quand j'ai mis une vitesse les deux roues se sont mis à tourner et celle côté passager s'est arreter après quelques secondes

Climoute me confirme que c'est normal... est-ce que quelqu'un peux m'expliquer ceci (différentiel en jeu??)

Merci
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 30 Avr 2011 - 19:59

http://www.dailymotion.com/video/x2vklu_differentiel-principe-de-fonctionne_auto

Très bien pour comprendre le différentiel, même si c'est bizarre les premières minutes....


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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Sam 30 Avr 2011 - 20:24

Climoute56 a écrit:
http://www.dailymotion.com/video/x2vklu_differentiel-principe-de-fonctionne_auto

Très bien pour comprendre le différentiel, même si c'est bizarre les premières minutes....

C'est vrai le début surprend un peu mais les explications sont très claires.

bien
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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Dim 1 Mai 2011 - 5:33

boubou595 a écrit:
samba78 a écrit:
Crashdown a écrit:
non c'est normal Wink

ce n'est pas ce que l'on appelle le différentiel ?
oui c est ca Wink

ah ok merci Wink

Arrow pour climoute56 : merci aussi pour la video, j'avoue que jusqu'alors, je ne comprenais rien au différentiel ptin


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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Dim 1 Mai 2011 - 6:48

De rien!!!!!!!


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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Lun 2 Mai 2011 - 20:05

Ca y est climoute j'ai pu approfondir la question. En faite mon cas n'est pas le cas ideal de fonctionnement du differentiel. C'est meme la limite de son utilité. C'est d'ailleurs pour ca que je ne comprenais pas tout.

En faite le diferentiel a le defaut de fournir tout le couple a la roue qui patine et non plus a celle qui est bloquée et qui par conséquent aurait le plus d'adherence. C'est un peu comme si une seule roue etait sur la glace et l'autre sur la route.
Je crois que c'est ce que tu m'avais dis et c'est pour ca que les 4x4 peuvent le bloquer.

J'espere que c'est bien ca sinon j'ai vraiment rien compris...

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MessageSujet: Re: Arrivée de clem_ride   Lun 2 Mai 2011 - 20:12

Si si c'est sa et tu peux bloquer le différentiel sur les tracteurs agricole ou tondeuse professionnel aussi.... le seul problème c'est qu'il ne faut pas tourné les roues directrices.


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