Bonjour,

afin de rendre ma ptite samba à une vie plus active, je me suis décidé à la mettre en vente, elle est visible en Savoie (73 - Albertville)
je vous donne l'info en primeur avec une semaine d'avance sur sa mise en ligne sur leboncoin afin d'éviter qu'elle parte en prime à la casse, j'espère trouver ici un acquéreur qui saura la chouchouter

C'est un modèle gris avec jantes jaunes, mise en circulation en juin 1983, type 51A611

c'est une 2° main que j'avais acheté 1200€ (vendu par garagiste ami de mon père qui nous a assuré de la qualité de l'ensemble)
- elle a parcouru environ 140 000km avec un premier propriétaire qui a fait l'entretien au frais de la préfecture (le carnet d'entretien est dans la voiture)
- elle m'a servi pour faire quelques 9 000km entre 02/2004 et 02/2006 avec une vidange et filtres changés, elle n'avait pas peur à l'époque de faire 100km d'autoroute à 120km/h en une journée

je l'ai délaissée le jour où j'ai acheté un chien (une beauceronne de 35kg) pour lui conserver son bon état intérieur et extérieur (elle ne méritait pas un chien tout boueux dans le coffre ou sur les sièges trimbalés sur nos routes de montagne !) et pour lui éviter de faire 350km par semaine (cause travail donc achat d'une 306 diesel qui atteint les 256 000km)

- véhicule non fumeur
- les pneus sont en très bon état
- je peux monter un radio-K7 blaupunkt
- j'ai du changer les optiques de phares qui étaient déchromés (achetés d'occas' sur le forum, petits accros dans le coin de la vitre cause laposte)
- la caisse me parait saine (pas de problème au niveau du coffre), sauf point de corrosion sur l'aile arrière conducteur. point non traversant, traité et corrosion stoppée.
- la carrosserie est défraichie (un tout petit impact en portière passager, un point disgracieux non rouillé sur le capot, nombreux tout petits points de corrosion traités), l'intérieur est propre et en bon état
- le moteur tourne bien, ne pose pas de problème au ralenti, consomme énormément avec le starter
- clef portière passager différente de la clef conducteur+démarrage
- clef bouchon essence légèrement vrillée, le double existe
- elle sera vendue avec vidange faite

le contrôle technique sera passé la semaine prochaine, je vous tiendrai au courant pour ce qui est des éléments relevés et d'une éventuelle contre visite
photos extérieur/intérieur/points de corrosion à venir (normalement ce week-end)

propositions attendues : alentours de 900€
mise en vente dans une semaine sur leboncoin à 1050€

contact : sur ce fil ou par MP

comme promis, voici les photos


image originale (3.5Mo) : http://guilde.bcb.free.fr/talbot/P1010988.JPG


image originale (3.5Mo) : http://guilde.bcb.free.fr/talbot/P1010989.JPG


image originale (3.5Mo) : http://guilde.bcb.free.fr/talbot/P1010990.JPG


image originale (3.5Mo) : http://guilde.bcb.free.fr/talbot/P1010991.JPG

si vous voulez des nouvelles de la p'tite, je me suis fendu d'un forfait vidange entretien

- comme je connais le mécano, il m'a fait le réglage des codes gratos
- a été mis en évidence un pb de feu de signalisation arrière : platine arrière droite corrodé ... j'ai du ressouder un fil entre 2 parties propres de la platine, ça remarche
- je crois avoir trouvé l'origine de la corrosion du longeron conducteur : une infiltration a niveau de l'aile avant ... j'ai tenté de la sortir (tout à l'écrou de 10) mais la partie avant est soudée ) je comptais ouvrir, boucher le longeron et le remplir d'un litre d'anti-rouille ... ça sera pour plus tard, ou pour l'acquéreur s'il a de quoi dessouder ressouder
- j'ai voulu dégripper l'enrouleur de la ceinture de sécurité conducteur. en tripatouillant le ressort m'est sorti dans les doigts, je vais me fendre d'une ceinture d'occase
- le piston de frein de l'étrier gauche est complètement grippé => changer la pièce (piston + étrier, d'occase ou neuve, à voir) + changer disques et plaquettes sur les 2 côtés

finalement je crois que je vais la passer en voiture de collection auprès de l'assurance (elle a 26ans et 1/2)
à 60€ par an, je me la garderai peut-être, si pas d'acheteur

donc il reste à voir
- la ceinture de sécurité du conducteur : je suis en recherche active dans les casses et sur les forums ...
- les freins : j'ai un devis à 289€94 pièces (1étrier + disques + plaquettes + liquide) + MO

plus ça va, moins je me dis que je vais la vendre

t'as pas moyen de le dégripper?
pourquoi les disques,ils sont si usées que ça?

c'est le piston de l'étrier qui est grippé
je l'ai fait démonter, nettoyer, passer au dégrippant, tripatouiller à lapince crocodile, repasser au dégrippant, remonter ... il rebloque
le disque avant gauche (du côté étrier grippé) est HS, je dois me fendre du jeu complet disques + plaquettes ^^
je vais voir avec les références qu'ils me donnent, je trouverai peut être sur internet les même pièces en moins cher

pour la ceinture, j'ai une réponse par mail d'une casse du 43, je le contacte demain
pour ceux que ça intéresse Auto Pièces 43, RN 88 BIZAC, 43370 LE BRIGNON, TEL : 04 71 03 96 71
peut être qques pièces dispo sur une épave

Citation :

Expéditeur :
"Andrews Hills"
Destinataire :
loic.g***@laposte.net
Date :
14/10/09 21:58
Objet :
TALBOT Samba Sympa - 1983

Hello,
Am interested in your TALBOT Samba Sympa - 1983 am offering 900euro for it.Payment will be by a cheque,for the shipping i will be taking care of the shipping myself because i have my own shipping company.I hope to hear from soon.Let me know if my offer is accepted by you.
thanks
Andrews.....

la grosse arnaque en perspective

Oui c'est pas mieu que les paiements par western union et autres conneries du genre.....

Coucou

j'ai quelques nouvelles de la petite (voir photos en premier message)

j'ai fait changer tout ce qui est frein avant des 2 côtés : étrier, flexible, disques plaquettes
la ceinture conducteur a été changée, ça fonctionne

je l'ai faite passer au CT : passé OK du premier coup !!

il reste les problèmes de corrosion sur le côté gauche mais cela pourrait être traité à moindre frais dans un CFA carrosserie

la bête reste donc à vendre
mais je vais quand même faire quelques tours avec, cet été

Il reste plus qu'à trouver preneur pour cette sympa

tu ne la gardes donc pas alors

FCK50 a écrit:

tu ne la gardes donc pas alors

eh non
je vais au devant de dépenses financières conséquentes et je vais devoir rogner sur le poste "voitures"
je ne voudrais donc pas à avoir à remiser dans un coin ou à envoyer à la casse, une voiture qui va bien

je vais la mettre en vente dans le coin, il y aura bien une petite mamie pour féliciter son petit fils avec une petite première voiture

ha tjrs les tunes, on est tous pareil bonne chance alors