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 brout brout

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boubou595
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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Fév 2010 - 17:09

effectivement ces gicleurs sont assez durs a deposer
ne pas hesiter a prendre un gros tournevis plat

j ai mis un simple corps de 205 en 34
mais tu peut mettre aussi un double corps de bx a starter manuel
il monte en lieu et place sur ta pipe Cool
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FCK50
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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Fév 2010 - 18:21

maintenant c'est meme plus possible je crois
meme plus moyen de le prendre au tournevis la tete a éclatée


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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Fév 2010 - 19:28

Avec une pince étau serrer au taquet! Non? C'est babare j'avoue. Mais comme je t'ai dis pour le nettoyé sa le fais pas, même si c'est pas la meilleur des solutions...


Sommaire de présentation
Mon cab partie 1
Mon cab partie 2

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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Fév 2010 - 19:38

Climoute56 a écrit:
Avec une pince étau serrer au taquet! Non? C'est babare j'avoue. Mais comme je t'ai dis pour le nettoyé sa le fais pas, même si c'est pas la meilleur des solutions...
tu ne peux pas
elles sont dans des puits profonds et etroits Evil or Very Mad


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1 horizon exd 1 bx tzd

c est deja beaucoup !
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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Fév 2010 - 19:40

FCK50 a écrit:
maintenant c'est meme plus possible je crois
meme plus moyen de le prendre au tournevis la tete a éclatée
alors la c est la misere
bon courage ptin


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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Fév 2010 - 19:44

Ha oki les carbus sont pas tous pareil c'était pas comme sa sur la clio

Ba, perçage, tarodage, mise en place d'un nouveau gicleur.... Bon courage


Sommaire de présentation
Mon cab partie 1
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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Fév 2010 - 20:50

fait voir des photos,
enfin apparemment j'avais raison gicleur principal bouché
t'as repéré ta panne


désolé pour les fautes d'orthographe x_X
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MessageSujet: Re: brout brout   Mar 2 Fév 2010 - 8:04

oui tu avais raison et je pense etre fixé,pour les photos faudrait que je remette la main sur le chargeur de mon appareil(mais ou il est passé celui-la?)
pour percer et tarauder c'est un peu chaud je pense c'est un coup a mettre de la limaille dans le corps du carbu et c'est pas accessible après
merci a tous pour vos précieux conseils


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MessageSujet: Re: brout brout   Mar 2 Fév 2010 - 20:57

mais il est toujours sur la pipe ton carbu ou quoi ?


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MessageSujet: Re: brout brout   Mar 2 Fév 2010 - 20:59

non dans une boite


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MessageSujet: Re: brout brout   Mer 3 Fév 2010 - 19:29

fais nous des photos dès que tu peux, ça se trouve on pourra t'aider


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MessageSujet: Re: brout brout   Mar 9 Fév 2010 - 19:06

des nouvelles ? des photos ?


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MessageSujet: Re: brout brout   Mer 24 Fév 2010 - 20:43

bon j'ai fini par l'avoir mais il m'a fallu le sacrifier a coup de perceuse pour le fragiliser alors maintenant il me faut en retrouver un autre
je voulais savoir si vous saviez si ces 2 gicleurs sont identique ou pas
celui que j'ai est marqué 50


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MessageSujet: Re: brout brout   Ven 26 Fév 2010 - 9:44

pas d'info??


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MessageSujet: Re: brout brout   Ven 26 Fév 2010 - 14:16

FCK 50

sur les 72ch le carbu d'origine est un solex 32/34 TACIC; double corps;
gicleur principal 120 et 125
ajustage d'automaticité 175 et 180
gicleur de ralenti 38 et 50
injecteur de pompe de reprise 45 et 40
pour info la premiere ref c'est le 1er corps
cordialement


Vive la

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MessageSujet: Re: brout brout   Ven 26 Fév 2010 - 16:00

ok merci
les gicleurs de ralenti sont les touts petits c'est bien ça(CO constant et gicleur by-pass)?
donc il me faudrait le gicleur de CO constant marqué 38 ça peut encore se vendre en neuf?


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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Mar 2010 - 12:15

personne n'a des photos de ce que FCK50 cherche que je regarde dans mes pièces ?


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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Mar 2010 - 15:13


ce sont les numéros 36 et 37


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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Mar 2010 - 15:18



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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Mar 2010 - 15:24



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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Mar 2010 - 15:35



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MessageSujet: Re: brout brout   Lun 1 Mar 2010 - 15:39

dans le rond vert est celui que j'ai sacrifié et le jaune celui marqué 50
par contre ou sont les gicleurs principaux?


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MessageSujet: Re: brout brout   Mar 2 Mar 2010 - 11:18

FCK50

les gicleurs principaux item 34 et 35 sont dans les puits des ajustages d'automaticité (item 31 et 32)
au fond


Vive la

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MessageSujet: Re: brout brout   Jeu 4 Mar 2010 - 8:48

personne n'a ce que je cherche alors?
il me désespère ce carbu


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MessageSujet: Re: brout brout   Mar 6 Avr 2010 - 19:55

j'ai fini par trouver ce que je cherchais
j'ai juste remonté mon starter auto(meilleur mine) et ma capsule de cire sur mon nouveau carbu,j'ai fais un essai routier ce soir et cela semble pas mal a priori je n'ai pas pu aller trés loin car la voiture est encore démontée comme sur les dernières photos de ma réstau alors imaginez la tete des gens que j'ai croisés


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MessageSujet: Re: brout brout   Mer 7 Avr 2010 - 16:49

FCK 50

vous avez trouvé des gicleurs ou un carbu ?
en tout cas c'est une bonne nouvelle


Vive la

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